Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Volkswagen Jetta (2006-2012) 2,0 l

Direkt-Ersatz-Zündkit mit hoher Durchschlagsfestigkeit für 2006-2012 Volkswagen Jetta

Funktionsweise: Stellt die präzise Zündfolge und Zündenergie auf allen vier Zylindern wieder her, um Fehlzündungen, unruhigen Leerlauf und Aussetzer unter Ladedruck oder Last zu eliminieren.

Das Problem der serienmäßigen Jetta-Zündung

Kontinuierliche thermische Wechselbelastungen und hohe Temperaturen im Motorraum lassen die Vergussmasse der werksseitigen Zündspulen altern, was zu internen Durchschlägen, Kriechströmen und Zündaussetzern bei hohen Drehzahlen führt. Unter den hohen thermischen Bedingungen der Direkteinspritzung leiden OEM-Zündkerzen unter Elektrodenabbrand und Verkokung, was den elektrischen Widerstand im Primärkreis erhöht und zu vorzeitigem Spulendefekt sowie Fehlercodes für Zündaussetzer (P0300-P0304) führt.

Die technische Lösung

Dieses umfassende Service-Kit kombiniert hochbelastbare Stabzündspulen mit langlebigen Iridium-Zündkerzen. Die Zündspulen verfügen über dichte interne Kupferwicklungen, die in hochwertigem Thermoharz versiegelt sind, um Spannungsüberschläge zu verhindern, und sind mit passgenauen Flachsteckern für eine korrosionsfreie Verbindung ausgestattet. Iridium-Zündkerzen mit feiner Mittelelektrode senken die benötigte Zündspannung, stabilisieren die Ausbreitung des Flammenkerns und gewährleisten eine vollständige Kraftstoffverbrennung über das gesamte Drehzahlband.

Technische Spezifikationen

Kompatibilität

• 2006-2012 Volkswagen Jetta 2.0L 4-Zylinder (GLI, Wolfsburg, Basis, S, SE, SEL Ausstattungen)
• Direkt austauschbar mit OEM-Nummern: UF575, UF-575, UF529, 07K905715D, 07K905715F, 07K905715C, L06F905115G, L07K905715F, 95860210200, 6739303, CLS1139, 5C1684, 921-2110, 5C1773

Der Volkswagen Präzisionsstandard

Speziell auf die OEM-Parameter des europäischen Motormanagements kalibriert. Dies gewährleistet werkseitig korrekte Schließzeiten, stabile Kraftstoffkorrekturwerte und einen einwandfreien Betrieb, ohne die Motorkontrollleuchte (MKL) zu aktivieren oder Fehler bei den Readiness-Monitoren zu verursachen.