Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Volkswagen Golf GTI (2020–2022) 2,0 l

Passgenaues Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set für den Volkswagen Golf GTI 2020–2022

Funktionsweise: Stellt die werkseitige Sekundärzündspannung und Verbrennungseffizienz in allen Zylindern wieder her, um Fehlzündungen bei hohem Ladedruck, unruhigen Leerlauf und Aussetzer bei den direkteinspritzenden EA888-Antriebssträngen zu beseitigen.

Das Zündungsversagen beim serienmäßigen Golf GTI

Direkteinspritzende, turbogeladene EA888-Motoren arbeiten in engen Motorräumen unter erhöhtem Zylinderdruck und extremen thermischen Wechselbelastungen. Mit der Zeit leiden die OEM-Stabzündspulen unter dem Durchschlag der dielektrischen Isolierung, was zu internen Überschlägen und Leckströmen der Sekundärspannung unter Last führt. Gleichzeitig verschleißen die Elektroden der Standardzündkerzen und vergrößern den Elektrodenabstand, wodurch die Primärwicklungen heißer laufen und sporadische Zylinderfehlzündungen (P0300–P0304) verursacht werden.

Die technische Lösung

Dieses direkte Ersatz-Zündkit kombiniert vier Hochleistungs-Zündspulen mit vier Iridium-Zündkerzen mit feiner Elektrode. Die Spulen verfügen über dichte Kupfer-Primär- und Sekundärwicklungen, die in hochwertiges dielektrisches Epoxidharz eingegossen sind, um thermischem Abbau und Zündaussetzern entgegenzuwirken. Das Iridium-Elektrodendesign bietet eine überlegene Wärmeleitfähigkeit und einen geringeren Bedarf an Zündspannung, was eine saubere Ausbreitung der Flammenfront und eine anhaltende Zündfunkenstabilität bei vollem Ladedruck gewährleistet.

Technische Spezifikationen

Kompatibilität

• 2020 Volkswagen Golf GTI 2.0L I4 Turbomotor (S, SE, Autobahn)
• 2021 Volkswagen Golf GTI 2.0L I4 Turbomotor (S, SE, Autobahn)
• 2022 Volkswagen Golf GTI 2.0L I4 Turbomotor (S, SE, Autobahn)
• Vergleichsnummern: UF765, UF-765, UF771, UF716, 06K905110J, 06K905110K, 06J905110C, 06J905110F, 06J905110G, 06J905110N

Die Volkswagen-Präzisionsqualität

Dieses Zündungsservice-Paket wurde exakt auf die Toleranzen europäischer Direkteinspritzer abgestimmt und stellt sicher, dass keine Motorkontrollleuchte aufleuchtet, der Leerlauf beim Kaltstart stabil bleibt und die Zündenergie zuverlässig über den werksseitigen Kabelbaum geliefert wird.