Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Suzuki Kizashi (2010–2013) 2,4 l

Passgenaues Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Wartungsset für den Suzuki Kizashi 2010–2013

Vollständige Zündungsauffrischung: Stellt die Hochspannungs-Sekundärzündenergie und eine konsistente Flammenkernausbreitung über alle vier Zylinder des Suzuki J24B-Antriebsstrangs wieder her.

Die Schwachstellen der serienmäßigen Kizashi-Zündung

Mit zunehmendem Alter und durch anhaltende thermische Wechselbelastung entwickeln die werksseitigen Coil-on-Plug-Module des J24B-Motors interne Defekte an der Kupferwicklung sowie Mikrorisse im Epoxidharzgehäuse. Diese dielektrische Verschlechterung führt zu Fehlzündungen bei hohen Drehzahlen, unruhigem Leerlauf und unverbranntem Kraftstoff, der den Katalysator beschädigen kann. Gleichzeitig leiden serienmäßige Zündkerzen unter Erosion der Mittelelektrode, wodurch der Zündabstand vergrößert wird und die Zündspulen gezwungen sind, über ihre sekundären Spannungsgrenzen hinaus zu arbeiten.

Die technische Lösung

Dieses Kit für den direkten Austausch kombiniert vier hochdielektrische Coil-on-Plug-Einheiten mit vier präzisen Iridium-Feindraht-Zündkerzen. Die Zündspulen verfügen über hochleitfähige Primär- und Sekundärwicklungen aus Kupfer, die in eine hitzebeständige Vergussmasse eingebettet sind, um thermischen Durchschlag und Spannungsverluste zu vermeiden. Präzise Flachsteckeranschlüsse gewährleisten einen widerstandsfreien Kontakt zum Werkskabelbaum, während die Iridium-Zündkerzen eine fokussierte Zündkonzentration, eine geringere erforderliche Zündspannung und eine langfristige Erosionsbeständigkeit unter hoher Verbrennungslast bieten.

Technische Spezifikationen

Kompatibilität

• 2010 Suzuki Kizashi (Base, GTS, SE, SLS) 2.4L L4 - Benzin
• 2011 Suzuki Kizashi (Base, GTS, SE, SLS, Sport GTS, Sport SLS) 2.4L L4 - Benzin
• 2012 Suzuki Kizashi (Base, SE, Sport GTS, Sport SLS) 2.4L L4 - Benzin
• 2013 Suzuki Kizashi (Base, SE, Sport GTS, Sport SLS) 2.4L L4 - Benzin

Der Suzuki-Antriebsstrang-Standard

Dieses Kit wurde exakt auf die JDM-Balance- und Zündungstoleranzen abgestimmt. Es stellt ein direktes Ansprechverhalten des Gaspedals wieder her, beseitigt Leistungsabfälle unter Last und bewahrt eine gleichmäßige Kraftentfaltung über den gesamten Drehzahlbereich, ohne die Motorkontrollleuchte auszulösen.