Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Porsche Cayenne (2003-2006) 4,5L

Direkt passendes Zündspulen- & Iridium-Zündkerzen-Wartungskit für Porsche Cayenne 2003-2006

Funktionsweise: Stellt die Hochspannungs-Sekundärzündungsversorgung und die Verbrennungseffizienz auf allen acht Zylindern wieder her, um Fehlzündungen, unruhigen Leerlauf und Aussetzer unter Last zu beheben.

Der thermische Zusammenbruch beim serienmäßigen Cayenne 955

Der M48 4,5L V8 im Cayenne der ersten Generation erzeugt eine erhebliche thermische Belastung des Zylinderkopfs, insbesondere in den tiefen Zündkerzenschächten. Mit der Zeit unterliegen die Verbundgehäuse der werkseitigen Zündspulen einer thermischen Degradation, was zu Mikrorissen entlang des Isolierkörpers führt. Dieser Defekt führt zu einem sekundären Spannungsüberschlag direkt auf den Zylinderkopf anstatt über den Elektrodenabstand der Zündkerze, was Fehlzündungscodes (P0300-P0308), Kraftstoffanreicherung durch unverbrannten Kraftstoff und eine Belastung des Katalysators zur Folge hat. Zudem verschleißen die Elektroden der Standardzündkerzen, was den Elektrodenabstand vergrößert und eine höhere Sekundärspannung von den bereits geschwächten Zündspulen erfordert.

Die technische Lösung

Dieses umfassende 8-Zylinder-Zündkit bekämpft den dielektrischen Hochspannungsdurchschlag durch verstärkte Coil-on-Plug-Gehäuse und hochreine interne Kupferwicklungen, die eine konstante Sättigung unter Dauerlast aufrechterhalten. Direkt passende Flachsteckanschlüsse sorgen für eine Verbindung mit niedrigem Widerstand. In Kombination mit ultrafeinen Iridium-Zündkerzen reduziert das System die erforderliche Ionisierungsspannung und bietet überlegene Anti-Fouling-Eigenschaften, eine stabile Flammenfrontausbreitung und eine schnelle Zündung unter hohem Zylinderdruck.

Technische Spezifikationen

Kompatibilität

• 2003-2006 Porsche Cayenne S 4.5L V8 (M48.00)
• 2003-2006 Porsche Cayenne Turbo 4.5L V8 (M48.50)
• 2006 Porsche Cayenne Turbo S 4.5L V8 (M48.50)

Der Porsche-Engineering-Standard

Dieses komplette Kit aus Zündspulen und Iridium-Zündkerzen wurde nach den exakten deutschen Motronic-Spezifikationen entwickelt. Es stellt einen präzisen Zündzeitpunkt sicher, eliminiert fehlerhafte Klopferkennungen und behält die werkseitige DME-Kalibrierung bei, ohne eine Motorkontrollleuchte auszulösen.