Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Pontiac Solstice (2007-2009) 2,0 l

Passgenaues Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set für 2007-2009 Pontiac Solstice

Funktion: Stellt die werkseitige Zündenergie und den präzisen Verbrennungszeitpunkt wieder her, um Fehlzündungen bei hohem Ladedruck, unruhigen Leerlauf und Zündaussetzer bei aufgeladenen 2.0L LNF-Motoren zu beseitigen.

Thermische Ermüdung und Zündaussetzer beim serienmäßigen Solstice LNF

Der direkteingespritzte 2.0L-Turbomotor (LNF) erzeugt im kompakten Kappa-Motorraum erhebliche Zylinderdrücke und thermische Wechselbelastungen. Mit der Zeit leiden die OEM-Zündspuleneinheiten unter einem dielektrischen Durchschlag der primären und sekundären Kupferwicklungen, während die Elektrodenabstände der werksseitigen Zündkerzen bei hohem Ladedruck erodieren. Diese Verschlechterung führt zu schweren Zündaussetzern bei hohen Drehzahlen, Aussetzern unter Last und verkokungsbedingten Fehlzündungs-Fehlercodes (P0300-P0304), die die Motoreffizienz beeinträchtigen.

Die technische Lösung

Dieses komplette Zündungs-Überholungskit enthält 4 passgenaue Einzelzündspulen, die mit hochdichten internen Kupferwicklungen und einer hochdielektrischen Epoxidharzvergussmasse konstruiert wurden, um thermischer Zersetzung und elektrischen Leckströmen zu widerstehen. In Kombination mit 4 voreingestellten Iridium-Zündkerzen mit feiner Drahtelektrode sorgt das Kit für eine Hochspannungs-Lichtbogenstabilität über den gesamten Drehzahlbereich. Die Iridium-Mittelelektroden benötigen eine geringere Zündspannung bei gleichzeitig überlegener thermischer Belastbarkeit unter kontinuierlichem Ladedruck.

Technische Daten

Kompatibilität

• 2007 Pontiac Solstice GXP 2.0L R4 Turbo Benzin
• 2008 Pontiac Solstice GXP 2.0L R4 Turbo Benzin
• 2009 Pontiac Solstice GXP 2.0L R4 Turbo Benzin

Der Pontiac Turbo-Standard

Entwickelt, um den Anforderungen der Direkteinspritzung bei hohem Ladedruck ohne Zündstreuung gerecht zu werden, was für ein direktes Ansprechverhalten, sofortiges Kaltstartverhalten und zuverlässige Verbrennungsstabilität bei hohen Drehzahlen sorgt.