Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Nissan Juke (2011-2017) 1,6L

Passgenaues Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set für den Nissan Juke 2011-2017

Hauptfunktion: Stellt die werkseitige sekundäre Zündleistung und einen präzisen Verbrennungszeitpunkt wieder her, indem verschlissene Stabzündspulen und abgenutzte Zündkerzen in allen vier Zylindern ersetzt werden.

Der Ausfall der Serien-Zündung beim Juke

Der 1,6-Liter-Turbomotor des Juke erzeugt eine extreme thermische Belastung im Zylinderkopf. Im Laufe der Zeit führen hohe Hitzezyklen im Motorraum zu einer Zersetzung der werkseitigen Epoxidharz-Isolierung und der internen Kupferwicklungen in den OEM-Spulen, was einen dielektrischen Durchschlag zur Folge hat. Gleichzeitig beschleunigen die Ladedrücke im Zylinder die Elektrodenerosion bei Standard-Zündkerzen. Diese Kombination führt unter Last zu Zündaussetzern, sporadischen Fehlzündungen (P0300-P0304), trägem Ansprechverhalten des Gaspedals und unverbranntem Kraftstoff, der in den Katalysator gelangt.

Die technische Lösung

Dieses komplette Zündungs-Refresh-Kit kombiniert vier hochbelastbare Stabzündspulen mit vier Iridium-Zündkerzen mit feiner Mittelelektrode. Die Zündspulen verfügen über hochleitfähige Primär- und Sekundärwicklungen aus Kupfer, die in thermisch schockbeständigem Epoxidharz vergossen sind, um Spannungsüberschläge und Ausfälle des Primärstromkreises zu verhindern. Die dazugehörigen Iridium-Zündkerzen verfügen über eine Mittelelektrode mit hohem Schmelzpunkt, die die Erosion des Elektrodenabstands minimiert, die erforderliche Zündspannung senkt und unter Ladedruck für eine stabile Flammfront sorgt.

Technische Daten

Kompatibilität

• 2011-2017 Nissan Juke S 1.6L L4 Benziner mit Turbolader
• 2011-2017 Nissan Juke SL 1.6L L4 Benziner mit Turbolader
• 2011-2017 Nissan Juke SV 1.6L L4 Benziner mit Turbolader
• 2013-2017 Nissan Juke Nismo 1.6L L4 Benziner mit Turbolader
• 2014-2017 Nissan Juke Nismo RS 1.6L L4 Benziner mit Turbolader

Der Nissan-Präzisionsstandard

Dieses Zündungs-Kit wurde entwickelt, um die exakten OEM-Spezifikationen für Schließwinkel und Impedanz zu erfüllen. Es eliminiert Fehlzündungen, optimiert das Ansprechverhalten des Turboladers und sorgt für eine präzise Kraftentfaltung, ohne falsche CEL-Codes auszulösen.