Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Nissan Altima (2002-2006) 2,5L

Direkt-Ersatzzündkit für Nissan Altima 2002–2006

Funktion: Stellt die werksseitige Zündleistung und Verbrennungseffizienz auf allen vier Zylindern wieder her, um Fehlzündungen, unruhigen Leerlauf und unverbrannten Kraftstoffabfall zu beseitigen.

Die Schwachstelle des serienmäßigen Altima bei thermischer Belastung

Der QR25DE-Zylinderkopf setzt die werksseitigen Stabzündspulen extremen thermischen Zyklen aus, was zu einer Zersetzung des internen Epoxidharzes, Mikrorissen in der Sekundärisolierung und dielektrischen Durchschlägen führt. Mit der Zeit verursacht ein hoher Widerstand in verschlissenen Kupferwicklungen eine Verschlechterung des Zündfunkens, während erodierte Elektroden der serienmäßigen Zündkerzen die Abstände vergrößern, was die Zündspulen überlastet und unter Last Fehlercodes P0300-P0304 auslöst.

Die technische Lösung

Dieses komplette Wartungskit kombiniert vier hochdielektrische Zündspulen mit vier lasergeschweißten Iridium-Zündkerzen. Die Zündspulen verfügen über hochwertige interne Kupferwicklungen und verstärkte thermoplastische Gehäuse, die resistent gegen thermische Ermüdung und Ölverunreinigungen sind. In Verbindung mit den feindrahtigen Iridium-Mittelelektroden senkt das System die erforderliche Zündspannung, verhindert Kriechstrombildung und sorgt für einen stabilen, energiereichen Zündfunken unter hohem Zylinderdruck.

Technische Spezifikationen

Kompatibilität

• 2002 Nissan Altima 2,5L 4-Zylinder (Base, S, SL)
• 2003 Nissan Altima 2,5L 4-Zylinder (Base, S, SL)
• 2004 Nissan Altima 2,5L 4-Zylinder (Base, S, SL)
• 2005 Nissan Altima 2,5L 4-Zylinder (Base, S, SL)
• 2006 Nissan Altima 2,5L 4-Zylinder (Base, S, SL)

Der Nissan-Präzisionskalibrierungsstandard

Dieses Zündsystem wurde entwickelt, um die elektrischen Impedanz- und Schließzeitparameter der Erstausrüstung zu erfüllen. Es gewährleistet eine nahtlose Integration in das Motorsteuergerät (ECU) ohne Aufleuchten der Motorkontrollleuchte oder Kabelbaumänderungen und stellt das Ansprechverhalten des Gaspedals sowie das Basis-Drehmoment wieder her.