Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Mitsubishi Lancer (2009-2017) 2,4 l

Direkt-Ersatz-Zündkit für Mitsubishi Lancer 2009–2017

Funktionsweise: Stellt die werksseitige Zündenergie wieder her, stabilisiert einen unruhigen Leerlauf und beseitigt Fehlzündungen unter hoher Last bei allen vier Zylindern des 2,4L 4B12-Motors.

Dielektrischer Verschleiß und Elektrodenabbrand bei den werksseitigen Lancer-Komponenten

Durch wiederholte thermische Wechselbelastungen im kompakten 4B12-Zylinderkopf verhärten die werksseitigen Zündspulenstecker und entwickeln Mikrorisse, wodurch die Hochspannungssekundärspannung eher zum Zylinderkopf als über die Funkenstrecke der Zündkerze überspringt. Gleichzeitig leiden die serienmäßigen Zündkerzen unter Elektrodenabbrand und vergrößerten Elektrodenabständen, was die alternden internen Spulenwicklungen durch erhöhten elektrischen Widerstand zusätzlich belastet. Dieser Verschleiß führt zu einer schwachen Zündleistung, unverbranntem Kraftstoff im Abgastrakt, schlechtem Kaltstartverhalten und sporadischen Fehlercodes P0300–P0304.

Die technische Lösung

Dieses komplette Zündkit umfasst vier hochbelastbare Zündspulen in Kombination mit Iridium-Zündkerzen mit feiner Mittelelektrode. Die Spulen verwenden hochwertige interne Kupferwicklungen und eine spezielle Epoxidharz-Vergussmasse, um thermischer Zersetzung entgegenzuwirken und unter hoher Last eine konstante Kilovolt-Leistung zu gewährleisten. Die perfekt abgestimmten Iridium-Zündkerzen bieten eine überragende Wärmeleitfähigkeit und eine minimale Elektrodenoberfläche, wodurch die benötigte Ionisierungsspannung gesenkt und gleichzeitig eine extreme Beständigkeit gegen Funkenabbrand und Verkokung erreicht wird.

Technische Daten

Kompatibilität

• Mitsubishi Lancer GTS (2.4L L4 4B12) 2009–2017
• Mitsubishi Lancer SE / SEL (2.4L L4 4B12) 2011–2017
• Mitsubishi Lancer Sportback GTS (2.4L L4 4B12) 2010–2011

Der Mitsubishi JDM-Leistungsstandard

Dieses Kit wurde entwickelt, um aggressiven Nockenwellenprofilen und dem kontinuierlichen MIVEC-Varioventilbetrieb standzuhalten; es sorgt für ein direktes Ansprechverhalten und eine vollständige Kraftstoffverbrennung über das gesamte Drehzahlband.