Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Mercedes-Benz S-Klasse (2010–2013) 3,5 l

Passgenaues Hochleistungs-Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set für Mercedes-Benz S-Klasse 2010-2013

Passgenaues Zündungs-Überholungskit: Ersetzt verschlissene Werks-Zündspulen und verrußte Zündkerzen, um Fehlzündungen zu beseitigen, die Leerlaufdrehzahl zu stabilisieren und eine präzise Sekundärzündspannung auf allen sechs Zylindern wiederherzustellen.

Der Verschleiß der S-Klasse-Zündanlage

Die werksseitigen Zündspulen des M272 V6-Motors sind im eng verbauten Motorraum der W221-Baureihe extremen thermischen Wechselbelastungen ausgesetzt. Mit der Zeit führen hitzebedingte Mikrorisse in der werksseitigen Epoxidharz-Isolierung zu Spannungsüberschlägen, Widerstandsabweichungen in der Sekundärwicklung und zum Verschleiß der Zündkerzenstecker. Dies verursacht sporadische Zylinderfehlzündungen, unverbrannten Kraftstoff im Katalysator, ein träges Ansprechverhalten des Gaspedals und gespeicherte Fehlercodes der P0300-Serie.

Die technische Lösung

Dieses umfassende 6-Zylinder-Zündungs-Kit stellt die werksseitige Verbrennungseffizienz mithilfe von hochbelastbaren Coil-on-Plug-Einheiten wieder her, die mit hochwertigem, hochleitfähigem Kupfer gewickelt und mit einem Epoxidharz mit hoher Durchschlagsfestigkeit versiegelt sind. In Kombination mit lasergeschweißten Iridium-Zündkerzen mit feiner Mittelelektrode erfordert das System eine geringere Zündspannung, verbessert die Ausbreitung des Flammenkerns, beugt Verrußung vor und ist auf zuverlässige Kaltstarts bei hoher Motorlast ausgelegt.

Technische Spezifikationen

Kompatibilität

• 2010-2013 Mercedes-Benz S-Klasse (W221) S400 Hybrid / S350 3.5L V6
• Vergleichs-Teilenummern: 0001501980, 0001502680, 0001502780, 2729060060, UF535, UF-535, 19005267, 68011844AA, 52-2103, E1035, 07C905, 07C905115

Der Mercedes-Benz Präzisionsstandard

Dieses Zündsystem wurde exakt auf die OEM-Widerstands- und Schließwinkelspezifikationen abgestimmt und integriert sich nahtlos in das Bosch ME-Steuergerät von Mercedes-Benz, um eine gleichmäßige europäische Leistungsentfaltung zu gewährleisten, ohne falsche CEL-Warnungen oder Adaptionsfehler auszulösen.