Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Mercedes-Benz CLK-Klasse (1998-2005) 3,2 l

Passgenaues Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Service-Kit für Mercedes-Benz CLK-Klasse 1998–2005

Funktion: Ersetzt verschlissene OEM-Zündspulen und Doppelzündkerzen, um Ausfälle in der Sekundärzündung sowie Fehlzündungscodes zu beseitigen und die werkseitige Verbrennungseffizienz auf allen Zylindern wiederherzustellen.

Das Zündversagen bei der CLK-Klasse

Der 3,2-l-V6-Motor M112 verwendet eine Konfiguration mit zwei Zündkerzen pro Zylinder, die in einem eng verbauten Motorraum arbeitet. Über lange Wartungsintervalle hinweg führt anhaltende thermische Belastung im Motorraum zu einem dielektrischen Durchschlag des werkseitigen Epoxidharzgehäuses und der Sekundärwicklungen der Spulen. Dieser Verschleiß führt zu Hochspannungs-Mikrolichtbögen, intermittierenden Fehlzündungen unter Last (P0300-P0306), unruhigem Leerlauf und unverbranntem Kraftstoff im Abgasstrom, was den Ausfall des Katalysators beschleunigt.

Die technische Lösung

Dieses umfassende Zündservice-Kit enthält sechs hochbelastbare Zündspulenpakete und zwölf abgestimmte Iridium-Zündkerzen mit feiner Drahtelektrode, die für eine vollständige Verbrennung entwickelt wurden. Die Stabzündspulen verfügen über hochwertige Primär- und Sekundärwicklungen aus Kupfer, die in ein Epoxidharz mit hoher Durchschlagsfestigkeit eingebettet sind, um interne Kurzschlüsse bei starker thermischer Belastung zu verhindern. Die beiliegenden Iridium-Zündkerzen zeichnen sich durch korrosionsbeständige Nickelgehäuse und lasergeschweißte Mittelelektroden mit feinem Draht aus, was eine stabile Funkenprojektion, eine geringere erforderliche Zündspannung und eine langfristige Erosionsbeständigkeit gewährleistet.

Technische Spezifikationen

Kompatibilität

• 1998-2003 Mercedes-Benz CLK320 Basis-Coupé (W208) – 3,2L M112 V6
• 1999-2003 Mercedes-Benz CLK320 Basis-Cabriolet (A208) – 3,2L M112 V6
• 2003-2005 Mercedes-Benz CLK320 Basis-Coupé (W209) – 3,2L M112 V6
• 2004-2005 Mercedes-Benz CLK320 Basis-Cabriolet (A209) – 3,2L M112 V6

Der Mercedes-Benz Präzisionsstandard

Dieses Zündsystem wurde nach exakten deutschen OE-Widerstandswerten entwickelt und hält die werkseitigen Toleranzen der Primär- und Sekundärstromkreise ein, um einen fehlerfreien Betrieb, saubere Rückmeldungen an das Motorsteuergerät und ein optimales stöchiometrisches Gleichgewicht unter allen Lastbedingungen zu gewährleisten.