Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Mercedes-Benz C-Klasse (2015-2018) 2,0L

Passgenaues Zündungs-Service-Kit für Mercedes-Benz C-Klasse 2015–2018

Funktionsweise: Stellt die werkseitige Funkenenergie und einen präzisen Verbrennungszeitpunkt auf allen vier Zylindern wieder her, um Fehlzündungen, unruhigen Leerlauf und Leistungsstottern unter Ladedruck zu eliminieren.

Die Schwachstelle der C-Klasse-Zündung

Der aufgeladene M274-Motor arbeitet unter erhöhtem Zylinderdruck und hoher thermischer Belastung. Mit der Zeit leiden OEM-Zündspulen aufgrund der anhaltenden Hitzeeinwirkung im Motorraum unter dielektrischem Durchschlag innerhalb der primären und sekundären internen Kupferwicklungen. Gleichzeitig verschleißen die Elektroden der werksseitigen Zündkerzen, vergrößern den Elektrodenabstand und zwingen die Zündspulen, eine höhere Sekundärspannung aufzubauen. Diese thermische und elektrische Belastung führt zu einer unregelmäßigen Funkenbildung, unverbranntem Kraftstoff im Abgasstrang, Leistungsstottern bei Volllastwechseln und den gängigen Fehlercodes P0300 bis P0304.

Die technische Lösung

Dieses umfassende Service-Kit kombiniert vier hochbelastbare Einzelzündspulen mit vier Iridium-Zündkerzen mit feinem Draht, die nach werkseitigen thermischen Spezifikationen gefertigt wurden. Die Zündspulen verfügen über hochwertige isolierte Kupferwicklungen und erstklassige Silikonstecker, um elektrische Überschläge und dielektrische Defekte unter hoher Last zu verhindern. Die Iridium-Zündkerzen bieten im Vergleich zu Standard-Nickel eine überlegene Wärmeleitfähigkeit und Korrosionsbeständigkeit, halten einen präzisen Elektrodenabstand bei hohem Ladedruck ein und sorgen so für eine gleichmäßige Flammkernausbreitung und eine sanfte Kraftentfaltung.

Technische Daten

Kompatibilität

• 2015 Mercedes-Benz C300 2,0L L4 (W205)
• 2016 Mercedes-Benz C300 2,0L L4 (W205)
• 2017 Mercedes-Benz C300 2,0L L4 (W205)
• 2018 Mercedes-Benz C300 2,0L L4 (W205)

Der Präzisionsstandard von Mercedes-Benz

Europäische Direkteinspritzmotoren erfordern eine exakte Kalibrierung von Widerstand und Schließzeit, um fehlerhafte Fehlzündungsmeldungen zu vermeiden. Diese Zündspulen und Iridium-Zündkerzen entsprechen den Parametern des werksseitigen Motorsteuergeräts für eine Plug-and-Play-Installation, ohne die Motorkontrollleuchte auszulösen.