Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Mercedes-Benz C-Klasse (2006–2012) 3,0 l

Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Wartungskit in Erstausrüsterqualität für Mercedes-Benz C-Klasse 2006-2012

Passgenaues Zündungsüberholungspaket: Ersetzt verschlissene Werks-Zündspulen und abgenutzte Zündkerzen, um Fehlzündungen der Sekundärzündung zu beseitigen, die Leerlaufharmonie zu stabilisieren und die werksseitige Verbrennungseffizienz bei 3,0L V6-Motoren wiederherzustellen.

Das Zündungsproblem der C-Klasse

Die werkseitige Zündungsarchitektur des Saugmotors M272 3,0L V6 ist direkt über den Abgaskrümmern extremen thermischen Belastungen ausgesetzt. Durch lang anhaltende Hitzezyklen entwickeln OEM-Zündspulen Mikrorisse in ihren Silikonsteckern und erleiden einen dielektrischen Durchschlag innerhalb der internen Epoxidharzvergussmasse. Gepaart mit dem Elektrodenverschleiß bei Zündkerzen mit hoher Laufleistung führt dies zu erhöhtem Sekundärwiderstand, unregelmäßigen Schließzeiten, unruhigem Leerlauf und unverbranntem Kraftstoff, was die Fehlercodes P0300 bis P0306 auslöst.

Die technische Lösung

Dieses umfassende Wartungskit rüstet Ihr Zündsystem mit sechs Coil-on-Plug-Einheiten auf, die mit primären und sekundären Wicklungen aus reinem Elektrolytkupfer sowie einer hochdielektrischen Epoxidharzisolierung gefertigt sind, um interne Überschläge zu eliminieren. In Kombination mit sechs lasergeschweißten Iridium-Zündkerzen mit feiner Drahtelektrode bietet dieses Kit eine überlegene Zündfähigkeit, eine schnelle Flammenkernausbreitung und eine extreme Widerstandsfähigkeit gegen Verrußung. Die passgenauen Flachstecker gewährleisten eine nahtlose Kommunikation mit dem werkseitigen Bosch ME9.7 Motorsteuergerät ohne Signaldrift.

Technische Spezifikationen

Kompatibilität

• 2006-2007 Mercedes-Benz C280 3,0L V6 (W203 Fahrwerk)
• 2008-2012 Mercedes-Benz C300 3,0L V6 (W204 Fahrwerk) - Base, Luxury, Sport, 4Matic

Der Mercedes-Benz Kalibrierungsstandard

Dieses Kit wurde so entwickelt, dass es strikt den europäischen On-Board-Diagnose (EOBD) Betriebsparametern entspricht; es verhindert eine Kontamination des Katalysators, stellt eine ausgeglichene Verbrennung zwischen den Zylindern sicher und garantiert nach der Installation das Ausbleiben von Fehlermeldungen der Motorkontrollleuchte.