Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Lotus Elise (2004-2011) 1,8 l

Passgenaues Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set für Lotus Elise 2004–2011

Passgenaue Zündungsüberholung: Stellt die Zündenergie bei hohen Drehzahlen wieder her und eliminiert Fehlzündungen unter hoher Last über das gesamte Drehzahlband bei Lotus Elise-Modellen mit 1,8L-Toyota-Motor.

Das Problem: Hitzestau und Ausfälle bei hohen Drehzahlen der serienmäßigen Elise

Die Mittelmotor-Konfiguration der Elise Serie 2 schafft eine enge, thermisch extrem belastende Umgebung, in der eingeschlossene Hitze die Zündkomponenten zersetzt. Bei längeren Streckeneinsätzen und im VVTL-i-Hochdrehzahlbetrieb über 6.200 U/min erleiden die werksseitigen Zündspulen einen dielektrischen Durchschlag sowie thermische Ermüdung in ihren Primärwicklungen. Gleichzeitig erhöht sich durch den Verschleiß der Zündkerzenelektroden der elektrische Widerstand, der zum Überspringen des Zündfunkens erforderlich ist, was zu Zylinderfehlzündungen, trägem Ansprechverhalten beim Nockenwellenwechsel und einem Verlust an Spitzenleistung führt.

Die technische Lösung

Dieses komplette Zündungsset verwendet hochbelastbare Einzelzündspulen, die mit hochleitfähigem, sauerstofffreiem Kupfer gewickelt und mit hochwertigem dielektrischem Epoxidharz isoliert sind, um sie gegen die Hitze im Motorraum abzuschirmen. In Kombination mit vier Iridium-Feindraht-Zündkerzen reduziert dieses Set die benötigte Zündspannung, bietet eine hohe thermische Beständigkeit gegen Verschmutzung und liefert einen stabilen Zündkern bis über die Drehzahlgrenze von 8.500 U/min hinaus. Passgenaue Flachstecker und werksseitig codierte Anschlüsse gewährleisten eine nahtlose Integration in den originalen Kabelbaum.

Technische Spezifikationen

Kompatibilität

• 2004–2011 Lotus Elise Basis 1,8L 4-Zylinder (2ZZ-GE)
• 2005–2011 Lotus Elise 111R / Elise R 1,8L 4-Zylinder (2ZZ-GE)
• 2008–2011 Lotus Elise SC 1,8L 4-Zylinder mit Kompressor (2ZZ-GE)
• 2006–2007 Lotus Elise Sport 1,8L 4-Zylinder (2ZZ-GE)

Der Lotus Precision Standard

Entwickelt für leichte, hochdrehende Rennstreckenanwendungen, liefert dieses Zündsystem einen millisekundengenauen Verbrennungszeitpunkt, um Ihren Ventiltrieb unter hoher Last zu schützen, Zündaussetzer zu eliminieren und gleichzeitig eine einwandfreie Funktion ohne Aufleuchten der Motorkontrollleuchte sowie einen sauberen Diagnosebetrieb zu gewährleisten.