Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Lincoln MKZ (2017-2020) 3,0L

Direkt austauschbares Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set für 2017-2020 Lincoln MKZ

Funktionsweise: Stellt die werkseitige sekundäre Zündleistung wieder her und eliminiert bei Modellen mit Biturbo-Aufladung Zündaussetzer unter hohem Ladedruck sowie einen unruhenden Leerlauf auf allen sechs Zylindern.

Das Versagen der serienmäßigen MKZ-Zündung

Unter den erhöhten Zylinderdrücken des 3,0-Liter-Nano-V6-Biturbomotors unterliegen die serienmäßigen Zündspulen im Motor-V einer starken thermischen Wechselbeanspruchung und dielektrischem Durchschlag. Mit der Zeit beeinträchtigt die Hitzeeinwirkung die interne Epoxidharzvergussmasse und die Isolierung um die Kupferwicklungen, was zu sekundären Spannungsleckagen und Widerstandsdrift führt. In Kombination mit der allmählichen Erosion der Zündkerzenelektroden verursachen diese verschleißenden Komponenten Leistungsabfall unter Last, unregelmäßigen Leerlauf und Zündaussetzer bei maximalem Ladedruck.

Die technische Lösung

Dieses umfassende Set besteht aus hochwertigen primären und sekundären Kupferwicklungen, die in einem verstärkten thermischen Gehäuse untergebracht sind, um dielektrischen Durchschlägen und thermischer Ermüdung zu widerstehen. Präzisions-Flachsteckanschlüsse und passgenaue elektrische Steckverbindungen sorgen für einen niedrigen Kontaktwiderstand. Gepaart mit Iridium-Zündkerzen mit feinem Draht, die für eine hervorragende Wärmeableitung und hohe Lichtbogenstabilität ausgelegt sind, garantiert dieses abgestimmte Paket eine präzise Flammenausbreitung, schnelles Kaltstartverhalten und eine gleichbleibende Verbrennungseffizienz.

Technische Spezifikationen

Kompatibilität

• 2017 Lincoln MKZ 3,0L V6 mit Turbolader
• 2018 Lincoln MKZ 3,0L V6 mit Turbolader
• 2019 Lincoln MKZ 3,0L V6 mit Turbolader
• 2020 Lincoln MKZ 3,0L V6 mit Turbolader

Der Lincoln-Kalibrierungsstandard

Dieses Zündsystem-Kit wurde entwickelt, um die strengen elektronischen OEM-Toleranzen zu erfüllen. Es gewährleistet eine werkseitig sanfte Leistungsentfaltung, hält die geltenden Emissionsvorschriften ein und verhindert Fehlercodes (DTCs), ohne dass eine Neukalibrierung des Steuergeräts (ECU) erforderlich ist.