Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Lincoln MKZ (2007–2012) 3,5 l

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Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set in OEM-Qualität für Lincoln MKZ 2007–2012

Passgenaues Zündungs-Überholungspaket: Stellt die werksseitige Sekundärzündspannung und Verbrennungseffizienz auf allen sechs Zylindern der quer eingebauten 3,5L V6-Plattform wieder her.

Das thermische Versagen beim serienmäßigen MKZ

Durch die Quereinbaulage im CD3-Fahrgestell ist die hintere Zylinderbank einer anhaltenden Strahlungswärme ausgesetzt. Über längere Hitzezyklen hinweg leiden die werkseitigen Zündspulenstecker unter dielektrischer Ermüdung und Mikro-Lichtbögen, während die internen Kupferwicklungen eine thermische Widerstandsdrift entwickeln. In Kombination mit vergrößerten Abständen bei gealterten Zündkerzen erhöht dies die erforderliche Ionisierungsspannung, was zu Fehlzündungen unter hoher Last, unruhigem Leerlauf und dem Eintrag unverbrannter Kohlenwasserstoffe in die Katalysatoren führt.

Die technische Lösung

Dieses abgestimmte Service-Kit verfügt über interne Kupferwicklungen mit großem Querschnitt und hoher Leitfähigkeit, die in eine hochdielektrische Epoxidharzvergussmasse eingebettet sind, um interne Kurzschlüsse und thermischen Abbau zu verhindern. Gepaart mit Iridium-Zündkerzen mit feiner Drahtelektrode und lasergeschweißten Mittelelektroden senkt dieses System die erforderliche Zünddurchbruchspannung, beschleunigt die Ausbreitung des Flammenkerns und hält den Zündzeitpunkt unter allen Betriebsbedingungen präzise ein.

Technische Spezifikationen

Passgenauigkeit	Lincoln MKZ 2007–2012
Motor / Fahrgestell	3,5L Duratec 35 (Cyclone) / CD3
Serienleistung	ca. 263 PS / 338 Nm
Teilenummer	UF553, UF-553, DG520

Kompatibilität

2007 Lincoln MKZ 3,5L V6 (FWD / AWD)
2008 Lincoln MKZ 3,5L V6 (FWD / AWD)
2009 Lincoln MKZ 3,5L V6 (FWD / AWD)
2010 Lincoln MKZ 3,5L V6 (FWD / AWD)
2011 Lincoln MKZ 3,5L V6 (FWD / AWD)
2012 Lincoln MKZ 3,5L V6 (FWD / AWD)

Der Lincoln-Verfeinerungsstandard

Dieses Kit wurde gefertigt, um die hohen NVH-Standards (Noise, Vibration, Harshness) von Lincoln zu wahren. Es wurde entwickelt, um ein ruhiges Leerlaufverhalten, eine nahtlose Drehmomententfaltung im unteren Drehzahlbereich und das Ausbleiben von OBD-II-Diagnosefehlermeldungen unter Dauerlast zu gewährleisten.