Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Land Rover Range Rover Sport (2006-2009) 4,2L 4,4L

Direkt passendes Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set für 2006-2009 Land Rover Range Rover Sport

Funktionsweise: Ersetzt abgenutzte werksseitige Stabzündspulen und verschlissene Zündkerzen durch hochdielektrische Baugruppen und Iridium-Zündkerzen mit feiner Mittelelektrode, um Zündaussetzer zu eliminieren und die werkseitige Verbrennungseffizienz wiederherzustellen.

Die Probleme der serienmäßigen Zündanlage im Range Rover Sport

Die Anordnung des AJ-V8-Motors im L320-Chassis setzt die Zündkomponenten einer intensiven, anhaltenden Hitzeentwicklung aus. Im Laufe der Zeit führt die thermische Wechselbelastung zu einer Zersetzung der OEM-Spulenisolierung und zur Trennung der internen Kupferwicklungen. Dies führt zu Sekundärspannungsverlusten, unruhigem Leerlauf, zögerlicher Beschleunigung und dauerhaften P0300-P0308-Fehlercodes. Zudem erhöht ein zu großer Elektrodenabstand bei verschlissenen Werks-Zündkerzen die erforderliche Ionisierungsspannung, was das Versagen der Zündspulen unter hoher Last beschleunigt.

Die technische Lösung

Dieses direkt austauschbare Zündungs-Set enthält acht verstärkte Stabzündspulen, die mit hochwertigen internen Kupferwicklungen, langlebigen Flachsteckern und hochtemperaturbeständigen Silikonsteckern gefertigt sind, um dielektrische Durchschläge und Lichtbögen zu verhindern. In Kombination mit acht Iridium-Zündkerzen mit feiner Mittelelektrode reduziert dieses Setup die zum Funkenübersprung erforderliche Spannung, was zuverlässige Kaltstarts, eine stabile Zündabgabe bei hohen Drehzahlen und eine vollständige Kraftstoffzerstäubung sowohl bei Saug- als auch bei Kompressormodellen gewährleistet.

Technische Spezifikationen

Kompatibilität

• 2006-2009 Land Rover Range Rover Sport HSE 4.4L V8 Saugmotor
• 2006-2009 Land Rover Range Rover Sport Supercharged 4.2L V8

Der Land Rover Präzisionsstandard

Diese Komponenten wurden auf exakte europäische elektrische Impedanz-Toleranzen ausgelegt und gewährleisten eine saubere Kommunikation mit dem Steuergerät (ECU), verhindern eine fehlerhafte Erkennung von Zündaussetzern und liefern eine gleichmäßige Leistungsentfaltung, ohne die Motorkontrollleuchte zu aktivieren.