Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Kia Seltos (2021-2022) 2,0L

Direkt austauschbares Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set für den Kia Seltos 2021-2022

Komplette Zündungsauffrischung: Stellt die werkseitige Verbrennungseffizienz wieder her, stabilisiert den Zylinderdruck und eliminiert Zündaussetzer beim 2,0L-Antriebsstrang im Atkinson-Zyklus.

Die Verschlechterung der serienmäßigen Seltos-Zündanlage

Die OEM-Zündspulen des 2,0L-Nu-Motors sind in den eng verbauten Zylinderkopfschächten kontinuierlichen thermischen Wechselzyklen ausgesetzt. Mit der Zeit zersetzen sich das werkseitige Epoxidharz und die sekundären Kupferwicklungen aufgrund der anhaltenden Hitzeeinwirkung im Motorraum, was zu Mikro-Lichtbögen, erhöhtem Innenwiderstand und Spannungsabfall führt. In Kombination mit abgenutzten werkseitigen Zündkerzenelektrodenabständen verursacht diese Verschlechterung raue Kaltstarts, Aussetzer bei der Beschleunigung und zeitweilige P0300-Fehlercodes für Zündaussetzer.

Die technische Lösung

Dieses umfassende Set enthält vier Hochleistungs-Stabzündspulen, die auf vier Feindraht-Iridium-Zündkerzen abgestimmt sind. Jede Spule verfügt über hochwertige elektrolytische Kupferwicklungen, die mit einem hochdielektrischen Epoxidharz isoliert sind, um elektrische Leckagen unter maximaler Last zu verhindern. Die ultrafeinen Iridium-Mittelelektroden erfordern eine geringere Ionisierungsspannung und sind gleichzeitig resistent gegen Funkenerosion, was eine schnelle Ausbreitung des Flammenkerns, ein direktes Ansprechverhalten des Gaspedals und eine konsistente Kraftstoffzerstäubung gewährleistet.

Technische Spezifikationen

Kompatibilität

• 2021 Kia Seltos (LX, S, EX) 2,0L Nu MPI Atkinson I4
• 2022 Kia Seltos (LX, S, EX) 2,0L Nu MPI Atkinson I4

Der Kia-Kalibrierungsstandard

Dieses Zündkit wurde so hergestellt, dass es den werksseitigen Induktionsspezifikationen für Primär- und Sekundärstromkreise entspricht. Es behält das korrekte Dwell-Timing des Motorsteuergeräts bei und erfüllt die Anforderungen der OBD-II-Überwachung vollständig, ohne die Motorkontrollleuchte auszulösen.