Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Infiniti QX56 (2004-2006) 5,6L

Passgenaues Zündspulen- & Iridium-Zündkerzen-Set für 2004-2006 Infiniti QX56

Funktionsweise: Stellt die volle Effizienz der Primär- und Sekundärzündung auf allen acht Zylindern wieder her, um Fehlzündungen, unruhigen Leerlauf und Kraftstoffverlust durch unvollständige Verbrennung zu eliminieren.

Das Problem bei der serienmäßigen QX56-Zündanlage

Unter der ständigen thermischen Belastung im engen Motorraum des VK56DE leiden die werksseitigen Stabzündspulen unter dielektrischem Verschleiß und Isolationsdurchschlägen. Die internen sekundären Kupferwicklungen erleiden durch anhaltende Hitzeeinwirkung Mikrorisse, während die Elektroden alternder Zündkerzen durch Abbrand einen zu großen Elektrodenabstand aufweisen. Dies führt zu erhöhtem Innenwiderstand, Ausblasen des Funkens unter Last, trägem Ansprechverhalten und katalysatorschädigenden Fehlzündungen bei hoher Zuglast oder Beschleunigung.

Die technische Lösung

Dieses umfassende Zündungs-Service-Kit liefert acht aufeinander abgestimmte Zündspulen und acht Iridium-Zündkerzen mit feiner Mittelelektrode, die für eine direkte Plug-and-Play-Installation ausgelegt sind. Jede Spule ist mit hochleitfähigen primären und sekundären Kupferwicklungen, langlebigen Thermoplast-Steckern und präzisen Flachsteckanschlüssen ausgestattet und liefert eine stabile Hochspannungsentladung. In Kombination mit Iridium-Mittelelektroden mit hohem Schmelzpunkt widersteht das System dem Elektrodenabbrand, minimiert das Quenchen und sorgt für eine präzise Flammenausbreitung unter allen Betriebsbedingungen.

Technische Daten

Kompatibilität

• 2004 Infiniti QX56 Basis 5.6L V8 (VK56DE, JA60)
• 2005 Infiniti QX56 Basis 5.6L V8 (VK56DE, JA60)
• 2006 Infiniti QX56 Basis 5.6L V8 (VK56DE, JA60)

Der Infiniti-Standard für Zuglast und Ausdauer

Dieses speziell für die hohen Anforderungen der JA60-Plattform an Nutzlast und Zugkraft entwickelte Zündungs-Kit sorgt für zuverlässige Kaltstarts, stabiles Leerlaufverhalten und unterbrechungsfreie Verbrennungseffizienz ohne aufleuchtende Motorkontrollleuchte.