Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Hyundai Sonata (2015-2019) 1,6 L

Direkt austauschbares Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set für Hyundai Sonata 2015-2019

Funktion: Dieses komplette Zündungs-Service-Kit ersetzt verschlissene Werks-Zündspulen und abgenutzte Zündkerzen, um Fehlzündungen bei hohem Ladedruck zu eliminieren, die verlorene Verbrennungseffizienz wiederherzustellen und die Leerlaufqualität zu stabilisieren.

Das Zündungsproblem beim Sonata LF

Der turboaufgeladene 1,6L Gamma T-GDI-Motor erzeugt hohe Zylinderdrücke und erhöhte thermische Belastungen, die den Verschleiß der serienmäßigen Zündungskomponenten beschleunigen. Mit der Zeit bricht die Epoxidharz-Isolierung der OEM-Zündspulen durch ständige Wärmewechselbelastungen auf, was zu sekundären Spannungsleckagen, Kriechstromspuren und zeitweiligem Ruckeln bei der Beschleunigung führt. Gleichzeitig erodieren die Elektroden der Standard-Zündkerzen, was den Elektrodenabstand vergrößert und die Zündspulen zusätzlich belastet, was Zündaussetzer und einen schlechten Kraftstoffverbrauch zur Folge hat.

Die technische Lösung

Dieses passgenaue Kit verfügt über hochwertige interne Kupferwicklungen, die in erstklassigem Thermoharz versiegelt sind, um einen dielektrischen Durchschlag bei hohem Ladedruck zu verhindern. In Kombination mit Iridium-Zündkerzen mit feiner Drahtelektrode bietet das System eine hohe Zündenergie, außergewöhnliche Temperaturwechselbeständigkeit und eine präzise Flammenkernausbreitung. Passgenaue Flachstecker und werkseitig abgestimmte elektrische Anschlüsse gewährleisten eine vollständige Plug-and-Play-Installation mit Signalintegrität auf OE-Niveau.

Technische Spezifikationen

Kompatibilität

• 2015 Hyundai Sonata: Eco Trim 1,6L L4 Turbo Benzin
• 2016 Hyundai Sonata: Eco Trim 1,6L L4 Turbo Benzin
• 2017 Hyundai Sonata: Eco Trim 1,6L L4 Turbo Benzin
• 2018 Hyundai Sonata: Eco Trim 1,6L L4 Turbo Benzin
• 2019 Hyundai Sonata: Eco Trim 1,6L L4 Turbo Benzin

Der Hyundai-Standard für tägliche Zuverlässigkeit

Dieses Zündungs-Tuning-Kit wurde entwickelt, um den strengen thermischen Anforderungen von Direkteinspritzern mit Aufladung standzuhalten, und liefert eine konsistente Zündung beim Kaltstart sowie eine stabile Verbrennungseffizienz, ohne die Motorkontrollleuchte zu aktivieren.