Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Hyundai Santa Fe (2010–2012) 2,4 l

Passgenaues Zündungs-Service-Kit für 2010-2012 Hyundai Santa Fe

Funktion: Stellt die werksseitige Zündleistung und die optimale Verbrennungseffizienz beim Theta II 2.4L Reihenvierzylinder-Motor wieder her.

Verschleiß der serienmäßigen Santa Fe Zündanlage

Unter anhaltenden thermischen Wechselbelastungen im Motorraum des CM-Chassis unterliegen werksseitige Zündkerzenstecker sowie die internen Primär- und Sekundärwicklungen einem dielektrischen Durchschlag. Mit der Zeit beschädigt die hohe Hitze die interne Epoxidharz-Isolierung, was zu Mikro-Lichtbögen und Leckströmen bei der Sekundärspannung führt. In Verbindung mit dem standardmäßigen Abbrand der Zündkerzen, der den Elektrodenabstand vergrößert, verursacht dieser Verschleiß Zündaussetzer (Fehlercodes P0300-P0304), unruhigen Leerlauf, unverbrannten Kraftstoff im Brennraum sowie einen Verlust der Gasannahme unter Last.

Die technische Lösung

Dieses umfassende Service-Kit kombiniert vier passgenaue Einzelzündspulen mit Iridium-Zündkerzen mit feiner Elektrode. Ausgestattet mit hochleitfähigen Kupfer-Primär- und Sekundärwicklungen, liefert jede Spule eine konstante Hochspannung über alle Drehzahlbereiche hinweg. Der Iridium-Elektrodenkern sorgt für einen niedrigen Spannungsbedarf und hohe thermische Beständigkeit gegen Funkenabbrand. Ausgestattet mit hitzebeständigen Silikonsteckern, passgenauen Flachsteckanschlüssen und OE-Spezifikationssteckern eliminiert dieses Paket Kriechströme und ist auf ein sofortiges Kaltstartverhalten ausgelegt.

Technische Spezifikationen

Kompatibilität

• 2010 Hyundai Santa Fe (GL, GLS, Limited) 2.4L L4
• 2011 Hyundai Santa Fe (GL, GLS, Limited) 2.4L L4
• 2012 Hyundai Santa Fe (GL, GLS, Limited) 2.4L L4

Der Hyundai-Zuverlässigkeitsstandard

Diese Zündkomponenten wurden für die Zuverlässigkeit im täglichen Pendelverkehr und bei anspruchsvoller Nutzung von Crossover-Fahrzeugen entwickelt. Sie entsprechen den werksseitigen Schließwinkel- und Ausgangsparametern, um Ihren Katalysator zu schützen und einen ruhigen, zündaussetzerfreien Leerlauf zu gewährleisten, ohne die Motorkontrollleuchte auszulösen.