Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Ford Taurus (2008-2012) 3,5 l

Passgenaues Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Service-Kit für Ford Taurus 2008-2012

Funktion: Stellt die werkseitige Zündenergie wieder her, stabilisiert die Sekundärspannung und eliminiert Fehlzündungen über die gesamte Zylinderbank bei laufleistungsstarken Saugmotoren vom Typ 3,5L V6.

Der Ausfall der serienmäßigen Taurus-Sekundärzündung

Die werkseitigen Coil-on-Plug (COP)-Stecker sowie die Primär- und Sekundärwicklungen der quer eingebauten Duratec 35-Motoren unterliegen starken thermischen Wechselbeanspruchungen, insbesondere unter dem hinteren Ansaugtrakt, wo die Umgebungshitze die interne Epoxidharzvergussmasse zersetzt. Mit der Zeit führen Mikrorisse im Spulengehäuse zu einem dielektrischen Hochspannungsdurchschlag, was zu sporadischen Zündfunken-Überschlägen, unruhigem Leerlauf, Aussetzern unter Last und katalysatorschädigenden Fehlzündungen führt.

Die technische Lösung

Dieses komplette 6-Zylinder-Zündungsüberholungskit kombiniert hochbelastbare Zündspulen mit feindrahtigen Iridium-Zündkerzen für maximale thermische Beständigkeit und Zündkonsistenz. Die Ersatzspulen verfügen über hochleitfähige interne Kupferwicklungen, die mit hochwertigem Epoxidharz isoliert sind, um ein Austreten der Sekundärspannung zu verhindern. In Verbindung mit korrosionsbeständigen Flachsteckern und hochdielektrischen Silikonsteckern sorgt dieses Kit für eine schnelle Entladung mit hoher Joule-Energie über den Iridium-Zündkerzenelektroden, um die Ausbreitung der Flammenfront zu optimieren und die Kraftstoffeffizienz wiederherzustellen.

Technische Spezifikationen

Kompatibilität

• 2008 Ford Taurus 3,5L V6 (SE, SEL, Limited)
• 2009 Ford Taurus 3,5L V6 (SE, SEL, Limited)
• 2010 Ford Taurus 3,5L V6 (SE, SEL, Limited)
• 2011 Ford Taurus 3,5L V6 (SE, SEL, Limited)
• 2012 Ford Taurus 3,5L V6 (SE, SEL, Limited)

Der Ford Flottenstandard für Zuverlässigkeit

Diese direkt austauschbare Baugruppe wurde entwickelt, um die strengen OEM-Toleranzen für Schließzeiten und Primärwiderstände zu erfüllen. Sie verhindert Diagnosefehlercodes (DTCs), stabilisiert das Kaltstartverhalten und gewährleistet eine kontinuierliche Zuverlässigkeit der Verbrennung bei hohen Drehzahlen unter realen täglichen Fahrbedingungen.