Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Ford Fusion (2006–2012) 3,0L

Passgenaues Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set für Ford Fusion 2006-2012

Funktionsweise: Stellt die werksseitige Zündleistung wieder her und beseitigt Spannungsverluste an allen sechs Zylindern durch den Austausch gealterter Zündspulen und abgenutzter Zündkerzen gegen hochdielektrische Komponenten.

Das Problem bei den serienmäßigen Fusion-Zündspulen

Im quer eingebauten 3,0L V6-Motorraum führt hohe thermische Belastung – insbesondere an der zur Spritzwand zeigenden hinteren Zylinderbank – im Laufe der Zeit zur Zersetzung des werksseitigen Spulenepoxidharzes und der Gummistecker. Dieser ständige thermische Wechsel erzeugt Mikrorisse im Gehäuse, was zu internen dielektrischen Durchschlägen, hohem Sekundärwiderstand und unregelmäßiger Zündfunkenabgabe führt. In Verbindung mit der Elektrodenabnutzung bei alten Zündkerzen leidet das Zündsystem unter Aussetzern bei Last, unruhigem Leerlauf und unverbranntem Kraftstoff im Abgasstrom.

Die technische Lösung

Dieses komplette 6-Zylinder-Erneuerungsset kombiniert sechs robuste Zündspulen mit verstärkten internen Kupferwicklungen und hochwertigen Silikonsteckern mit sechs Iridium-Zündkerzen mit feiner Mittelelektrode. Die hochleitfähigen Kupfer-Primär- und Sekundärwicklungen sorgen für eine stabile Hochspannungsentladung über das gesamte Drehzahlband, während die korrosionsbeständigen Flachstecker einen widerstandsfreien Kontakt garantieren. Die Iridium-Mittelelektrode mit ihrem geringen Durchmesser senkt die erforderliche Zündspannung und sorgt für einen konzentrierten Zündkern, eine saubere Flammausbreitung und zuverlässige Resistenz gegen Verrußung.

Technische Spezifikationen

Kompatibilität

• 2006-2012 Ford Fusion S 3,0L V6
• 2006-2012 Ford Fusion SE 3,0L V6
• 2006-2012 Ford Fusion SEL 3,0L V6

Der Standard für Ford-Pendler

Dieses Zündsystem-Upgrade wurde entwickelt, um die werksseitigen elektrischen Toleranzen zu erreichen und zu übertreffen. Es sorgt für eine vollständige Verbrennung, ein direktes Ansprechverhalten des Gaspedals und einen ruhigen Leerlauf bei allen täglichen Fahrten und im Autobahnbetrieb.