Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Ford Fiesta (1998-2001) 1,3l

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Hochzuverlässiges Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set für den Ford Fiesta 1998-2001

Funktion: Ersetzt verschlissene Werks-Zündkomponenten durch kupfergewickelte Hochleistungsspulen und feinadrige Iridium-Zündkerzen, um Zündaussetzer zu eliminieren, den Leerlauf zu stabilisieren und die Verbrennungseffizienz wiederherzustellen.

Die Schwachstellen der Fiesta-Serienzündung

Durch ständige thermische Wechselbelastungen im kompakten Motorraum des Fiesta kommt es bei den werksseitigen Zündspulen zu internen dielektrischen Durchschlägen und mikroskopischen Gehäuserissen. In Verbindung mit dem schnellen Verschleiß der Elektroden bei Standard-Kupferkernzündkerzen führt diese Abnutzung zu schwerwiegenden Leckagen der Sekundärspannung, sporadischem Ausblasen des Funkens unter Last, träger Gasannahme und unverbranntem Kraftstoff im Abgasstrom.

Die technische Lösung

Dieses Zündungs-Set zum direkten Austausch umfasst Coil-on-Plug-Einheiten, die mit hochreinen internen Kupferwicklungen und einer hochbelastbaren dielektrischen Vergussmasse konstruiert sind, um starker Hitzeeinwirkung zu widerstehen und Lichtbogenbildung zu verhindern. Gepaart mit Iridium-Zündkerzen mit feiner Mittelelektrode reduziert das System die erforderliche Zündspannung und liefert gleichzeitig einen heißeren, konstanteren Funken. Dies gewährleistet eine vollständige Flammenausbreitung, sofortige Kaltstarteigenschaften und einen optimalen Verbrennungsdruck.

Technische Spezifikationen

Passgenauigkeit	1998-2001 Ford Fiesta
Motor / Fahrgestell	1.3L Endura-E / Mk4-Mk5 (BE91 / JA/JB)
Serienleistung	60 PS / 103 Nm (ca.)
Teilenummer	DG541, DG507, FD505, UF621

Kompatibilität

1998 Ford Fiesta 1.3L 4-Zylinder
1999 Ford Fiesta 1.3L 4-Zylinder
2000 Ford Fiesta 1.3L 4-Zylinder
2001 Ford Fiesta 1.3L 4-Zylinder
OE / Vergleichsnummern: DG541, DG507, FD505, UF621

Europäische Präzisionsqualität für Ford

Entwickelt nach präzisen europäischen OEM-Spezifikationen, um eine direkte Verbindung der Flachstecker, eine zuverlässige Kommunikation mit dem Werks-Steuergerät und keine Probleme mit der Motorkontrollleuchte (MKL) unter anspruchsvollen täglichen Fahrbedingungen zu gewährleisten.