Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Fiat 500X (2016-2017) 2,4 l

Passgenaues Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set für Fiat 500X 2016-2017

Funktionsweise: Ersetzt abgenutzte werksseitige Zündkomponenten durch hochdielektrische Spulen und Iridium-Zündkerzen mit feiner Drahtelektrode, um Fehlzündungen zu beseitigen und eine vollständige Verbrennung bei 2,4L-Motoren wiederherzustellen.

Der Zündungsverschleiß beim serienmäßigen 500X

Der kompakte Motorraum des 2,4L MultiAir erzeugt extreme thermische Wechselbelastungen, die dazu führen, dass werksseitige Zündspulen unter dielektrischem Durchschlag und Mikrorissen im Primärgehäuse leiden. Mit der Zeit steigen die Innenwiderstände an, was die Zündspannung verschlechtert und zu sporadischen Fehlzündungen im Sekundärstromkreis, zögerlichem Kaltstartverhalten und durch unverbrannten Kraftstoff verursachter Verschmutzung des Katalysators führt. Standard-Zündkerzen leiden zudem unter Elektrodenabbrand bei hoher Kompressionsbelastung, wodurch sich der Elektrodenabstand vergrößert und das Zündsystem zusätzlich belastet wird.

Die technische Lösung

Dieses direkt austauschbare Set umfasst 4 Zündspulen, die mit hochreinem Elektrolytkupfer gewickelt und vakuumversiegelt in hochisolierendem Epoxidharz vergossen sind, um interne Lichtbögen und Durchschläge zu verhindern. In Kombination mit 4 lasergeschweißten Iridium-Zündkerzen mit feiner Mittelelektrode liefert die Baugruppe einen fokussierten, hochenergetischen Zündfunken, der resistent gegen Verrußung ist und eine schnelle Flammenausbreitung gewährleistet. Diebstahlfeste thermoplastische Stecker sorgen für eine feuchtigkeitsdichte Abdichtung über den Zündkerzenschächten im Ventildeckel.

Technische Daten

Kompatibilität

• 2016 Fiat 500X: 2,4L R4 Tigershark (Pop, Trekking, Lounge, Trekking Plus)
• 2017 Fiat 500X: 2,4L R4 Tigershark (Pop, Trekking, Lounge)

Der Fiat-Präzisionsstandard

Dieses Zündungswartungspaket wurde entwickelt, um die strengen europäischen OBD-II-Toleranzen zu erfüllen. Es bietet einen ausgewogenen elektrischen Widerstand, um ein Aufleuchten der Motorkontrollleuchte (MKL) zu vermeiden und gleichzeitig die Laufruhe im Leerlauf sowie das Ansprechverhalten des Gaspedals zu stabilisieren.