Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Dodge Magnum (2005) 2,7L

Direkt-Ersatz-Zündkit für Dodge Magnum

Funktionsweise: Ersetzt leistungsschwache werksseitige Zündspulen und abgenutzte Zündkerzen durch hochdielektrische kupfergewickelte Spulen und Iridium-Zündkerzen mit feiner Mittelelektrode, um eine präzise Verbrennungssteuerung wiederherzustellen, Fehlzündungen zu beseitigen und den Leerlauf zu stabilisieren.

Die Schwachstelle der originalen Magnum-Zündung

Der 2.7L DOHC V6-Motor arbeitet unter erhöhten thermischen Bedingungen im Zylinderkopf, welche den Verschleiß der OEM-Zündspulen beschleunigen. Über längere Hitzezyklen hinweg zersetzt sich das werksseitige Epoxidharz, was zu Mikrorissen in der internen Isolierung führt. Dies verursacht Hochspannungsleckagen, sporadische Zündaussetzer unter Last sowie Kriechstromspuren an den Zündkerzensteckern. Verschärft durch den zunehmenden Elektrodenabstand bei Standard-Nickelzündkerzen oder verschlissenen Kerzen, belastet die resultierende höhere erforderliche Durchbruchspannung den Primärstromkreis, was zu Leistungsabfall, unruhigem Leerlauf und Fehlzündungen führt, die den Katalysator beschädigen können.

Die technische Lösung

Dieses komplette 6-Zylinder-Überholungskit enthält verstärkte Stabzündspulen, die mit dickeren internen Kupferwicklungen und hochtemperaturbeständigen dielektrischen Thermoplastgehäusen konstruiert sind, welche Thermoschocks und elektrischen Überschlägen widerstehen. In Kombination mit Iridium-Zündkerzen mit feiner Mittelelektrode minimiert das System den Spannungsbedarf bei gleichzeitiger Maximierung des Zündfunkenkerns und der Verbrennungseffizienz über das gesamte Drehzahlband. Die Zündkerzen verfügen über eine korrosionsbeständige Vernickelung und hitzebeständige Keramikisolatoren, um konstante Toleranzen des Zündabstands zu gewährleisten.

Technische Daten

Kompatibilität

• 2005 Dodge Magnum SE Kombi 4-Türer (2.7L 2700CC 167Cu. In. V6 BENZINER DOHC Saugmotor)

Die Leistungsklasse des Dodge LX

Dieses Zündkit wurde entwickelt, um den Anforderungen des täglichen Fahrbetriebs gerecht zu werden und das ursprüngliche Ansprechverhalten des Gaspedals zu bewahren. Es liefert werksseitig abgestimmte Schließwinkeleigenschaften und elektrische Steckverbindungen auf OE-Niveau für eine saubere Plug-and-Play-Installation ohne das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte.