Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Dodge Intrepid (2000-2004) 3,5L

Passgenaues Zündungs-Service-Kit für 2000-2004 Dodge Intrepid

Komplette Zündungserneuerung: Dieses System aus 6 Zündspulen und 6 Iridium-Zündkerzen ersetzt die hitzebelasteten Werks-Zündungskomponenten, um die volle Sekundärspannung wiederherzustellen und die Verbrennung in allen 6 Zylindern zu stabilisieren.

Der thermische Verschleiß beim serienmäßigen Intrepid

Die thermischen Zyklen im Motorraum der LH-Plattform beschleunigen den dielektrischen Abbau der Epoxidharzvergussmasse der Werks-Zündspulen und lassen die Silikonstecker spr öde werden. Dies führt zu Leckströmen in der Hochspannungs-Sekundärseite, Kriechstromspuren und sporadischen Fehlzündungen unter Last. Gleichzeitig unterliegen Standard-Elektrodenzündkerzen einem Elektrodenabbrand, was den Gesamtwiderstand des Stromkreises erhöht und die Zündspulenwicklungen übermäßig thermisch belastet – die Folge sind zögerliche Beschleunigung, unruhiger Leerlauf und Emissionen unverbrannter Kohlenwasserstoffe.

Die technische Lösung

Dieses Service-Kit kombiniert hochdielektrische UF269-Stabzündspulen mit verschleißfesten Iridium-Zündkerzen mit Feindrahtelektrode. Jede Zündspuleneinheit verfügt über hochreine interne Kupferwicklungen, die in hochwertigem Epoxidharz versiegelt sind, um interne Kurzschlüsse und thermischen Abbau zu verhindern. Die Iridium-Mittelelektrode mit Feindraht reduziert die erforderliche Zündspannung erheblich und sorgt für einen heißeren, konzentrierteren Zündfunken, der die Zylinderverbrennung optimiert und ein direktes Ansprechverhalten des Gaspedals über das gesamte Drehzahlband garantiert.

Technische Daten

Kompatibilität

• 2000-2004 Dodge Intrepid ES 3.5L V6
• 2000-2002 Dodge Intrepid R/T 3.5L V6 High Output
• 2003-2004 Dodge Intrepid SXT 3.5L V6 High Output
• Alle 2000-2004 Dodge Intrepid-Modelle mit 3.5L 6-Zylinder-Motor

Der Dodge V6-Standard

Entwickelt, um den hohen Drehzahlanforderungen des Chrysler 3.5L SOHC 24-Ventil-Antriebsstrangs gerecht zu werden, Fehlzündungscodes zu eliminieren, Leerlaufvibrationen zu glätten und eine zuverlässige Verbrennung unter hoher Last zu gewährleisten.