Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Dodge Intrepid (1998–2004) 2,7 l

Direkt-Ersatz Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Wartungskit für 1998-2004 Dodge Intrepid

Vollständige Erneuerung der Sekundärzündung: Stellt die werksseitige Leistung der Sekundärzündung wieder her, stabilisiert Leerlaufschwankungen und behebt Zündaussetzer-Fehlercodes (DTCs) in allen 6 Zylindern der 2,7L DOHC-Plattform.

Der Verschleiß der serienmäßigen Intrepid-Zündspulen

Die tiefsitzende Coil-on-Plug-Architektur im LH 2,7L DOHC-Motor setzt die werkseitigen Zündspulen extremen thermischen Wechselzyklen und der Zersetzung durch Öldämpfe aus. Mit der Zeit verschlechtert sich die Isolierung der internen Primär- und Sekundärkupferwicklungen, was zu einem dielektrischen Durchschlag, Windungsschlüssen und einer geschwächten Sekundärspannung unter hohem Zylinderdruck führt. In Verbindung mit erodierten herkömmlichen Nickel-Zündkerzen führt ein hoher Sekundärwiderstand zu Motorstottern, unvollständiger Kraftstoffverbrennung und P0300-P0306 Zündaussetzer-Fehlercodes.

Die technische Lösung

Dieses aufeinander abgestimmte Überholungskit umfasst sechs Coil-on-Plug-Einheiten mit hoher Dielektrizitätsfestigkeit, gepaart mit ultrafeinen Iridium-Zündkerzen. Die Spulen verfügen über hochleitfähige Kupferwicklungen und verstärkte thermoplastische Gehäuse, um thermischem Zusammenbruch und Spannungsleckagen entgegenzuwirken. Die feinen Iridium-Mittelelektroden senken den Zündspannungsbedarf erheblich und bieten gleichzeitig eine außergewöhnliche Widerstandsfähigkeit gegen elektrische Erosion, was eine saubere Flammenfrontausbreitung, zuverlässiges Kaltstartverhalten und eine gleichbleibende Verbrennungseffizienz gewährleistet.

Technische Spezifikationen

Kompatibilität

• 1998-2004 Dodge Intrepid Base / SE 2,7L V6 (LH-Fahrgestell)
• Direkt austauschbar: UF199, 4609095AB, 4609095AC, 4609095AD, 4609095AE, 4609095AF

Der Dodge-Antriebsstrang-Standard

Dieses passgenaue Zündkit wurde entwickelt, um täglichen Autobahn-Belastungszyklen standzuhalten und elektronische Zündstörungen zu verhindern. Es sorgt für eine saubere Verbrennung und ein direktes Ansprechverhalten, ohne falsche PCM-Fehlercodes auszulösen.