Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Dodge Dakota (2000-2008) 4,7 l

Hochleistungs-Zündkit als direkter Ersatz für 2000-2008 Dodge Dakota

Funktionsweise: Bietet eine komplette Erneuerung des primären und sekundären Zündsystems zur Wiederherstellung einer direkten Gasannahme, eines stabilen Leerlaufs und maximaler Verbrennungseffizienz unter hoher Last.

Das Problem bei der serienmäßigen Dakota-Zündung

Der 4.7L PowerTech V8 ist einer hohen thermischen Belastung im Motorraum ausgesetzt, was den dielektrischen Durchschlag der werkseitigen Epoxidharzvergussmasse der Zündspulen beschleunigt. Mit der Zeit entwickeln die internen Primär- und Sekundärwicklungen Mikrorisse, was zu Widerstandsspitzen und Funkenüberschlägen führt. In Kombination mit Standard-Kupferzündkerzen, die unter schneller Elektrodenabnutzung leiden, erzeugt das alternde Serienzündsystem unter Last keine ausreichende Sekundärspannung. Dies führt zu Zögern, unruhigem Leerlauf, Ablagerungen von unverbrannten Kohlenwasserstoffen und Zündaussetzercodes (P0300-P0308) beim Ziehen von Anhängelast oder Bergauffahrten.

Die technische Lösung

Dieses umfassende Kit ersetzt alle acht Zündkanäle durch hochbelastbare Zündspulen mit hochleitfähigen Kupferwicklungen, hitzebeständiger Vergussmasse und korrosionsbeständigen Flachsteckanschlüssen für maximale Leitfähigkeit. In Verbindung mit Iridium-Zündkerzen mit feiner Mittelelektrode, die außergewöhnliche Schmelzpunkte und eine niedrigere benötigte Ionisationsspannung bieten, sorgt dieses Kit für einen konzentrierten, stabilen Zündfunken über alle Drehzahlbereiche hinweg. Das Ergebnis ist eine schnelle Flammenausbreitung, eine vollständige Verbrennung und ein langfristiger Schutz gegen thermischen Ausfall.

Technische Spezifikationen

Kompatibilität

• 2000-2004 Dodge Dakota (AN Fahrgestell): 4.7L V8 (Base, SLT, Sport, R/T, SXT)
• 2005-2008 Dodge Dakota (ND Fahrgestell): 4.7L V8 / 4.7L High Output V8 (ST, SLT, Laramie, TRX, TRX4, Sport)

Der Standard für Dodge-Trucks

Dieses Zündsystem wurde entwickelt, um den kontinuierlichen Beanspruchungen gerecht zu werden, denen Besitzer von Mid-Size-Trucks ausgesetzt sind. Es liefert die Zündenergie, die für zuverlässige Kaltstarts, dauerhafte Transportaufgaben und schweres Ziehen von Anhängern erforderlich ist, ohne dass der Zündfunke abreißt.