Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Dodge Avenger (2008–2010) 3,5 L

Direkt-Ersatz-Zündkit für 2008-2010 Dodge Avenger

Funktionsweise: Dieses komplette 6-Zylinder-Zündungs-Servicekit ersetzt verschlissene Werks-Zündspulen und abgenutzte Zündkerzen, um die sekundäre Zündspannung wiederherzustellen, den Leerlauf zu stabilisieren und Zündaussetzer unter Last zu eliminieren.

Der Zündungsverschleiß beim serienmäßigen Avenger

Der 3,5L SOHC V6 im Motorraum der JS-Plattform setzt die Zündspulen der hinteren Bank kontinuierlichen thermischen Wechselbeanspruchungen und gestauter Motorhitze aus. Mit der Zeit zersetzt sich die Epoxidharz-Isolierung der Erstausrüstung, was zu internen Durchschlägen, Mikro-Lichtbögen und Zündaussetzern bei hohen Drehzahlen führt. In Verbindung mit verschlissenen Standardelektroden, die den Zündabstand vergrößern, leidet das serienmäßige Zündsystem unter erhöhtem Primärwiderstand, trägem Ansprechverhalten, erhöhten Kohlenwasserstoff-Emissionen und sporadischen P0300-P0306 Zündaussetzer-Fehlercodes.

Die technische Lösung

Diese für hohe Zündanforderungen entwickelten Coil-on-Plug-Einheiten verfügen über hochleitfähige Primär- und Sekundärwicklungen aus Kupfer, die in eine thermisch schockresistente Vergussmasse eingebettet sind, um elektrische Durchschläge zu verhindern. Hochbelastbare Silikonstecker bieten hervorragenden Schutz gegen Überschläge in engen Zündkerzenschächten. Abgestimmt auf Iridium-Zündkerzen mit feiner Drahtelektrode liefert dieses Kit einen konzentrierten Zündfunken mit geringem Spannungsbedarf, der die Flammausbreitung verbessert, die Verbrennungseffizienz optimiert und ein schnelles Kaltstartverhalten gewährleistet.

Technische Spezifikationen

Kompatibilität

• 2008 Dodge Avenger R/T Limousine 4-Türer 3.5L 3497CC 215Cu. In. V6 GAS SOHC Saugmotor
• 2009 Dodge Avenger R/T Limousine 4-Türer 3.5L 3497CC 215Cu. In. V6 GAS SOHC Saugmotor
• 2010 Dodge Avenger R/T Limousine 4-Türer 3.5L 3497CC 215Cu. In. V6 GAS SOHC Saugmotor

Der Dodge Muscle-Standard

Dieses komplette Zündungs-Refresh wurde entwickelt, um aggressiven Beschleunigungszyklen und dauerhaften Lastanforderungen standzuhalten, und sorgt für ein direktes Ansprechverhalten, eine vollständige Verbrennung und eine gleichmäßige Kraftentfaltung des V6 über den gesamten Drehzahlbereich.