Zündspule und Iridium-Zündkerzen für BMW Z4 (2006–2008) 3,2 l

Passgenaues Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Servicekit für 2006-2008 BMW Z4 M

Passgenaues Zündungs-Überholungskit, entwickelt, um Ausfälle der Sekundärzündung zu eliminieren und eine präzise Verbrennungssteuerung über alle sechs Zylinder hinweg wiederherzustellen.

Verschleiß der serienmäßigen S54-Hochdrehzahlzündung

Der hochdrehende 3,2L S54-Motor erzeugt unter dem Ventildeckel extreme thermische Belastungen, die die werksseitigen Stabzündspulen und deren interne Epoxidharzvergussmasse einer schnellen thermischen Degradation aussetzen. Mit der Zeit führen Temperaturwechsel zu Mikro-Lichtbögen durch rissige Isolierungen, während Zündkerzen mit Kupferkern eine schnelle Elektrodenabnutzung erfahren. Diese Verschlechterung äußert sich in Fehlzündungen bei hohen Drehzahlen, unruhigem Leerlauf, verzögerter Gasannahme und Fehlerspeichereinträgen der Sekundärzündung.

Die präzisionstechnische Zündungslösung

Dieses umfassende Zündungs-Servicekit enthält sechs verbesserte Zündspulen, die mit hochwertigen internen Kupferwicklungen und einem hochdielektrischen Epoxidharzverguss ausgestattet sind, um hohen Zylinderdrücken bis zur 8.000 U/min-Drehzahlgrenze standzuhalten. In Kombination mit Iridium-Zündkerzen mit feiner Mittelelektrode reduziert das Kit die erforderliche Zündspannung, verhindert Zündaussetzer und bietet eine überlegene Beständigkeit gegen thermische Verkokung. Passgenaue Flachsteckanschlüsse und werksseitig kodierte Steckverbinder gewährleisten eine Plug-and-Play-Installation ohne Modifikationen am Kabelbaum.

Technische Spezifikationen

Kompatibilität

• 2006 BMW Z4 M Roadster (3,2L S54 R6)
• 2006 BMW Z4 M Coupe (3,2L S54 R6)
• 2007 BMW Z4 M Roadster (3,2L S54 R6)
• 2007 BMW Z4 M Coupe (3,2L S54 R6)
• 2008 BMW Z4 M Roadster (3,2L S54 R6)
• 2008 BMW Z4 M Coupe (3,2L S54 R6)

Der BMW-Präzisionsstandard

Entwickelt, um die strengen europäischen Toleranzen des Motormanagements zu erfüllen, garantiert dieses Zündungsset eine fehlerfreie Diagnose, eine präzise Synchronisation der Einzeldrosselklappen und eine optimale Entfaltung des Flammenkerns unter hoher Last.