Zündspule und Iridium-Zündkerzen für BMW X4 (2015-2018) 2,0 l

Passgenaues Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Servicekit für 2015-2018 BMW X4

Funktion: Stellt die werkseitige Zündenergie wieder her, behebt Fehlzündungen bei hohem Ladedruck und stabilisiert den Leerlauf durch den Austausch gealterter Zündspulen und verschlissener Zündkerzen in 2,0-Liter-Direkteinspritzermotoren.

Das Zündungsproblem beim serienmäßigen N20

Die serienmäßigen Zündspulen des turbogeladenen N20-Motors sind im engen Motorraum des F26 extremer thermischer Belastung ausgesetzt. Durch kontinuierliche Wärmezyklen entstehen Mikrorisse in der Epoxidharz-Isolierung, was zu dielektrischen Durchschlägen bei Hochspannung und internen Widerstandsspitzen führt. In Kombination mit der durch die Direkteinspritzung bedingten Elektrodenabnutzung an Standard-Zündkerzen führt dies zu Zündaussetzern bei maximalem Ladedruck, Fehlzündungen (DME-Fehlercodes 140010/140001), unruhigem Kaltstart und verringertem Kraftstoffverbrauch.

Die technische Lösung

Dieses umfassende Zündungs-Servicekit umfasst vier verbesserte Einzelzündspulen sowie vier Iridium-Zündkerzen mit feiner Mittelelektrode. Die Zündspulen verwenden hochwertige interne Kupferwicklungen und verstärkte thermoplastische Gehäuse, um auch unter hohem Zylinderdruck eine konstante, leistungsstarke Hochspannungsabgabe zu gewährleisten. Die passenden Iridium-Zündkerzen verfügen über lasergeschweißte Feindraht-Mittelelektroden und thermoschockbeständige Keramikisolatoren, die eine geringere Zündspannung, eine präzise Ausbreitung des Flammenkerns und eine verlängerte Lebensdauer sicherstellen.

Technische Daten

Kompatibilität

• 2015 BMW X4 xDrive28i (2,0L R4 Turbo - N20B20)
• 2016 BMW X4 xDrive28i (2,0L R4 Turbo - N20B20)
• 2017 BMW X4 xDrive28i (2,0L R4 Turbo - N20B20)
• 2018 BMW X4 xDrive28i (2,0L R4 Turbo - N20B20)

Der BMW Präzisionsstandard

Dieses Kit wurde entwickelt, um die strengen europäischen Diagnosevorgaben zu erfüllen. Es sorgt für saubere Verbrennungszyklen, um versteckte Fehlercodes zu vermeiden, Katalysatoren zu schonen und das authentische deutsche Fahrgefühl zu erhalten, ohne die Motorkontrollleuchte zu aktivieren.