Zündspule und Iridium-Zündkerzen für BMW 7er (1996-2001) 4,4L

Passgenaues Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set für BMW 7er (1996-2001)

Funktion und Zielgruppe: Liefert eine sekundäre Hochspannung und eine optimierte Funkenausbreitung, um die maximale Verbrennungseffizienz in allen acht Zylindern des 4,4L M62 V8-Motors wiederherzustellen.

Der Ausfall der E38-Serienzündung

Über längere thermische Zyklen hinweg leiden die werksseitigen Coil-on-Plug-Einheiten im E38-Fahrwerk unter einem dielektrischen Durchschlag innerhalb der internen Epoxidharzvergussmasse und der sekundären Kupferwicklungen. Die anhaltende Hitze im Motorraum, die durch den 4,4L M62 erzeugt wird, lässt die Gummidichtungen der Stecker spröde werden, was zu einem Hochspannungsüberschlag zum Zylinderkopf führt, anstatt über den Zündkerzenspalt. Gleichzeitig erfahren gealterte Zündkerzenelektroden eine starke Spaltvergrößerung und Erosion, was die Belastung der Zündspule drastisch erhöht und zu Zündaussetzern, Ruckeln unter Last und unruhigem Leerlauf führt.

Die technische Lösung

Dieses direkt austauschbare Set kombiniert acht Hochleistungszündspulen mit lasergeschweißten Iridium-Zündkerzen mit feiner Mittelelektrode. Die Spulen verfügen über langlebige interne primäre und sekundäre Kupferwicklungen, die in hochtemperaturbeständige thermoplastische Gehäuse eingekapselt sind, um thermisches Versagen und elektrisches Übersprechen zu verhindern. Die abgestimmten Iridium-Zündkerzen bieten eine überlegene Wärmeleitfähigkeit und einen geringeren Zündspannungsbedarf, widerstehen der Elektrodenabnutzung und eliminieren Löscheffekte, um eine stabile Ausbreitung des Flammenkerns zu gewährleisten.

Technische Spezifikationen

Kompatibilität

• 1996-2001 BMW 740i Basislimousine 4-Türer 4,4L 4398ccm V8 Benzin DOHC Saugmotor
• 1996-2001 BMW 740iL Basislimousine 4-Türer 4,4L 4398ccm V8 Benzin DOHC Saugmotor

Das BMW-Präzisionskaliber

Dieses Zündungs-Service-Set wurde nach exakten deutschen OE-Toleranzen entwickelt, verhindert OBD-II-Fehlercodes durch Zündaussetzer, schützt nachgeschaltete Katalysatoren vor unverbranntem Kraftstoff und garantiert den vibrationsfreien Antriebsbetrieb, der von der E38-Flaggschiff-Plattform erwartet wird.