Zündspule und Iridium-Zündkerzen für BMW 5er (2006-2009) 4,8L

Passgenaues Hochleistungs-Zündungs-Service-Kit für BMW 5er 2006–2009

Hauptfunktion: Stellt die werksseitige Zündenergie und Verbrennungseffizienz auf allen acht Zylindern wieder her, indem verschlissene Stabzündspulen und abgenutzte Zündkerzen durch präzisionsgefertigte Zündungskomponenten ersetzt werden.

Der Verschleiß der serienmäßigen 5er-Zündanlage

Unter den hohen thermischen Belastungen, die für den geschlossenen Motorraum des E60-Chassis typisch sind, kommt es bei den werksseitigen Zündspulen zu Isolationsfehlern und thermischer Ermüdung der internen Kupferwicklungen. Mit der Zeit führt die anhaltende Hitzeeinwirkung dazu, dass der Widerstand der Primär- und Sekundärwicklungen driftet, was zu sporadischen Fehlzündungen, unruhigem Leerlauf, verzögerter Gasannahme und unverbranntem Kraftstoff im Abgasstrom führt. Gleichzeitig erhöht der normale Elektrodenverschleiß die erforderliche Zündspannung, was die alternden Spulen zusätzlich belastet und Fehlercodes für Fehlzündungen im DME auslöst.

Die technische Lösung

Dieses komplette Zündungs-Refresh-Kit enthält acht hochdielektrische Stabzündspulen, die mit internen Kupferwicklungen hoher Leitfähigkeit, langlebigen Silikonsteckern und passgenauen Flachsteckanschlüssen für eine kontinuierliche Hochspannungsentladung bei extremen Motortemperaturen ausgelegt sind. In Kombination mit Iridium-Zündkerzen mit Feindrahtelektrode, die einen hohen Schmelzpunkt und eine stabile Elektrodenabstands-Erhaltung bieten, senkt das System den Zündspannungsbedarf, verhindert Zündaussetzer und sorgt für eine gleichmäßige Flammenkernausbreitung für zuverlässige Kaltstarts und eine sanfte Kraftentfaltung über das gesamte Drehzahlband.

Technische Daten

Kompatibilität

• 2006–2009 BMW 5er 550i Basis Limousine 4-Türer 4.8L 4799CC V8 GAS DOHC Saugmotor
• 2006–2009 BMW 5er 550i Basis Kombi 4-Türer 4.8L 4799CC V8 GAS DOHC Saugmotor

Der BMW Präzisionsstandard

Diese Zündungskomponenten wurden entwickelt, um die strengen europäischen DME-Diagnoseparameter zu erfüllen. Sie eliminieren einen unruhigen Motorlauf, verhindern das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte (MKL) und bewahren gleichzeitig die Genauigkeit der werksseitigen Gemischregelung sowie das nahtlose Ansprechverhalten des V8-Motors.