Zündspule und Iridium-Zündkerzen für BMW 5er (2003-2009) 2,5L

Passgenaues Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set für BMW 5er 2003-2009

Direkt passendes Zündungs-Überholungskit: Ersetzt verschlissene Werkszündspulen und verrußte Zündkerzen, um die Stabilität des Hochspannungslichtbogens wiederherzustellen, Zündaussetzer zu eliminieren und den Leerlauf über alle sechs Zylinder zu stabilisieren.

Thermische Ermüdung und dielektrischer Durchschlag bei der 5er-Serie

Der Reihensechszylinder-Motorraum der E60-Plattform setzt die originalen Zündspulen einer enormen Hitzebelastung aus, insbesondere unter der Geräuschdämmung und den akustischen Motorabdeckungen. Mit der Zeit entwickeln die originalen Zündspulenstecker Mikrorisse im Silikon, was bei Last zu dielektrischen Durchschlägen und Funkenüberschlägen führt. Gleichzeitig unterliegen die Elektroden gealterter Zündkerzen einem Elektrodenabbrand, wodurch die erforderliche Zündspannung steigt und die internen Primär-/Sekundärwicklungen überlastet werden, was zu unruhigem Leerlauf und Fehlerspeichereinträgen der DME (P0300–P0306) führt.

Die technische Lösung

Dieses 6-Zylinder-Auffrischungsset kombiniert sechs Hochleistungs-Zündspulen mit hochreinen Kupferwicklungen mit sechs Feindraht-Iridium-Zündkerzen. Die Spulen verwenden verstärkte thermoplastische Gehäuse und hochtemperaturbeständige Silikonstecker, um Spannungslecks bis zu extremen Temperaturgrenzen zu isolieren. Lasergeschweißte Iridium-Mittelelektroden bieten eine außergewöhnliche Widerstandsfähigkeit gegen Abbrand und bewahren eine präzise Elektrodengeometrie sowie eine gleichmäßige Flammenkernausbreitung für eine effiziente Zylinderverbrennung.

Technische Spezifikationen

Kompatibilität

• 2003-2009 BMW 5er 2,5L Reihensechszylinder (525i, 525xi)

Der BMW Präzisionsstandard

Dieses Zündungs-Kit wurde entwickelt, um die werkseitigen Widerstands- und Schließzeitparameter der DME zu erfüllen, garantiert einen reibungslosen Plug-and-Play-Betrieb ohne Fehlermeldungen in der Motorkontrollleuchte und sorgt für das direkte Ansprechverhalten und den kultivierten Lauf, den man von europäischer Ingenieurskunst erwartet.