Zündspule und Iridium-Zündkerzen für BMW 3er (2012–2018) 2,0 l

Passgenaues Zündungs-Service-Kit für BMW 3er 2012–2018

Hauptfunktion: Stellt die werkseitige Zündeinstellung wieder her, beseitigt Zündaussetzer bei hohem Ladedruck und behebt unruhigen Leerlauf durch den Austausch verschlissener Zündspulen und abgenutzter Kerzen gegen hochdielektrische Spuleneinheiten und Iridium-Zündkerzen mit feinem Draht.

Das Problem bei der serienmäßigen 3er-Zündung

Die werksseitigen Zündspulen der turbogeladenen 2,0-Liter-Motoren N20 und N26 sind extremen thermischen Zyklen ausgesetzt, da sie unter der akustischen Motorabdeckung gefangen sind. Mit der Zeit führt die Hitzeeinwirkung zum Abbau des internen Epoxidharzes und der Isolierung um die primären und sekundären Kupferwicklungen. Dies führt zu internen Widerstandsspitzen, Mikro-Lichtbögen und Fehlzündungen bei hohen Drehzahlen unter Ladedruck. Verschärft wird dies dadurch, dass sich bei Standard-Zündkerzen die Masseelektrode abnutzt, was den Elektrodenabstand vergrößert und die Zündspule dazu zwingt, übermäßig viel Strom zu ziehen, was zu Fahrbarkeitsstörungen und Fehlercodes (CEL) wie P0300 bis P0304 führt.

Die technische Lösung

Dieses umfassende Kit enthält 4 abgestimmte Coil-on-Plug-Einheiten, die mit hochleitfähigen Kupferwicklungen und hitzebeständigen Elastomersteckern entwickelt wurden, um einen dielektrischen Durchschlag zu verhindern. In Kombination mit 4 lasergeschweißten Iridium-Zündkerzen sorgt das Setup für einen konzentrierten, stabilen Zündkern selbst bei maximalem Ladedruck. Die Iridium-Mittelelektrode mit feinem Draht widersteht thermischer Ablation und Verrußung und bewahrt so eine präzise Elektrodenabstandstoleranz und eine saubere Verbrennung über den gesamten Drehzahlbereich.

Technische Daten

Kompatibilität

• 2012–2018 BMW 3er (320i, 320i xDrive, 328i, 328i xDrive) 2,0 l Turbo 4-Zylinder

Der BMW Präzisionsstandard

Dieses passgenaue Zündungs-Kit wurde entwickelt, um die strengen europäischen OBD-II-Kommunikations- und Widerstandstoleranzen zu erfüllen. Es sorgt für eine fehlerfreie Zündung ohne Aktivierung des Notlaufprogramms, sofortige Kaltstarts und eine nahtlose Leistungsentfaltung.