Zündspule und Iridium-Zündkerzen für BMW 1er (2006–2013) 3,0 l

Passgenaues Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Servicekit für BMW 1er 2006-2013

Komplettes 6-Zylinder-Zündungsservicepaket: Ersetzt verschlissene Werks-Zündspulen und abgenutzte Zündkerzen, um Zündaussetzer bei hoher Last zu beseitigen, die Stabilität im Kaltstart-Leerlauf wiederherzustellen und eine optimale Verbrennungseffizienz über das gesamte Drehzahlband aufrechtzuerhalten.

Der Defekt an den serienmäßigen 1er-Zündspulen

Die werksseitigen Zündspulen der BMW-Reihensechszylindermotoren leiden unter chronischer dielektrischer Degradation, die durch extreme thermische Wechselbelastungen in den eng verbauten Zylinderkopfschächten verursacht wird. Mit der Zeit führen interner Epoxidharz-Abbau und Isolationsermüdung der Kupferwicklungen zu sekundären Widerstandsspitzen, die sich als partielle Zündaussetzer, Leistungsloch bei Vollgas und zylinderspezifische Fehlercodes für Zündaussetzer äußern.

Die technische Lösung

Dieses Komplett-Refresh-Kit enthält sechs hochtemperaturfeste Zündspulen, die mit verstärkten, hochwertigen Primär- und Sekundär-Kupferwicklungen gewickelt und in langlebiges, dielektrisches Epoxidharz eingegossen sind, um der Hitze im Motorraum standzuhalten. In Kombination mit sechs Feindraht-Iridium-Zündkerzen senkt dieses Setup den Bedarf an Zündspannung, widersteht thermischer Verschmutzung, hält präzise Elektrodenabstände unter erhöhtem Zylinderdruck ein und sorgt für eine zuverlässige Flammenkernausbreitung für ein direktes Ansprechverhalten.

Technische Spezifikationen

Kompatibilität

• 2006-2013 BMW 1er (128i, 135i, 135is, 1er M Coupé) 3.0L Reihensechszylinder (Fahrgestell: E81, E82, E87, E88)

Der BMW-Präzisionsstandard

Jeder passgenaue Steckverbinder und jede Anschlussfahne ist auf die exakten OEM-Maß- und elektrischen Impedanztoleranzen ausgelegt, rastet sauber in den werksseitigen Kabelbaum ein und gewährleistet so eine vollständige DME-Kommunikation ohne Fehlermeldungen in der Motorkontrollleuchte.