Zündspule und Iridium-Zündkerzen für BMW 1er (2005-2007) 2,0L

Passgenaues Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set für BMW 1er 2005-2007

Komplette Erneuerung der Sekundärzündung: Ersetzt verschlissene Werks-Zündspulen und abgenutzte Zündkerzen, um Zündaussetzer, unruhigen Leerlauf und Ruckeln unter Last auf allen vier Zylindern zu beseitigen.

Das thermische Problem der 1er-Serie

Der Motorraum des N46 2,0-Liter-Reihenvierzylinders unterliegt aufgrund des engen Bauraums extremen thermischen Wechselbeanspruchungen. Mit der Zeit zersetzen sich die werksseitigen Zündspulenstecker, was zu Durchschlägen, Mikro-Lichtbögen und Funkenüberschlägen am Zylinderkopf führt. Gleichzeitig erhöht der Elektrodenabbrand der Werks-Zündkerzen den elektrischen Widerstand, was die Primärwicklungen stärker erhitzt und zu vorzeitigem Spulenausfall, unruhigem Kaltstart und sporadischen Fehlerspeichereinträgen im Motorsteuergerät führt.

Die technische Lösung

Dieses direkt einbaufertige Kit kombiniert vier Präzisions-Zündspulen mit hochleitfähigen internen Kupferwicklungen mit vier Iridium-Zündkerzen mit feiner Mittelelektrode. Die verstärkten Silikonstecker bieten eine überlegene Beständigkeit gegen Hitzestau und Spannungsdurchschläge, während die Iridium-Mittelelektroden die erforderliche Zündspannung senken. Dies gewährleistet eine schnelle Flammenkernausbreitung, eine vollständige Kraftstoffzerstäubung und einen stabilen Zündzeitpunkt über das gesamte Drehzahlband.

Technische Spezifikationen

Kompatibilität

• 2005 BMW 1er (118i, 120i) 2,0L 4-Zylinder
• 2006 BMW 1er (118i, 120i) 2,0L 4-Zylinder
• 2007 BMW 1er (118i, 120i) 2,0L 4-Zylinder

Der BMW-Präzisionsstandard

Dieses Zündkit wurde so konstruiert, dass es der Pulsweitenmodulation des Motorsteuergeräts und den Parametern für den Sekundärwiderstand ab Werk entspricht. Es gewährleistet volle elektrische OEM-Kompatibilität, präzise Schließzeiten der Zündspulen und verhindert das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte.