Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Audi A4 (2011-2012) 1,8 l

Passgenaues Zündspulen- & Iridium-Zündkerzen-Set für Audi A4 2011-2012

Funktionsweise: Stellt die Integrität des sekundären Zündkreises wieder her, indem abgenutzte Werks-Zündspulen und verschlissene Zündkerzen ersetzt werden, um Fehlzündungen unter hoher Last und unruhigen Leerlauf zu beseitigen.

Thermische Ermüdung und Zündaussetzer beim serienmäßigen A4

Der turboaufgeladene 1,8-Liter-Direkteinspritzmotor erzeugt erhöhte Zylinderdrücke und hohe thermische Wechselbelastungen im Motorraum, die werkseitige Zündkomponenten stark beanspruchen. Mit der Zeit bilden sich durch die Hitzeeinwirkung Mikrorisse in der Epoxidharzvergussmasse der OEM-Zündspulen, was zu internen Durchschlägen und Spannungsverlusten gegen Masse führt. Gleichzeitig verschleißen die Elektroden der Werks-Zündkerzen, wodurch der Elektrodenabstand zunimmt und die bereits geschwächten Zündspulen eine höhere Sekundärspannung benötigen. Bei mittlerem bis hohem Ladedruck führt dies zu Zündaussetzern, Ruckeln, unverbranntem Kraftstoff im Katalysator und wiederkehrenden Fehlerspeichereinträgen für Zündaussetzer (P0300-P0304).

Die technische Lösung

Dieses komplette Zündungs-Überholungskit umfasst vier hochwertige Coil-on-Plug-Einheiten, die mit erstklassigem Elektrolytkupferdraht gewickelt sind, um die magnetische Sättigung und Zündleistung über den gesamten Drehzahlbereich zu maximieren. Verstärkte, hitzebeständige Silikonstecker isolieren die Sekundärspannung und verhindern Kriechströme entlang des Keramikisolators. In Kombination mit den Iridium-Zündkerzen mit feiner Mittelelektrode senkt die Baugruppe die benötigte Zündspannung, stabilisiert die Flammausbreitung und hält extremen Verbrennungstemperaturen ohne Elektrodenverschleiß stand, wodurch eine konstante Verbrennungsstabilität gewährleistet wird.

Technische Spezifikationen

Kompatibilität

• 2011 Audi A4 1.8L 4-Zylinder mit Turbolader
• 2012 Audi A4 1.8L 4-Zylinder mit Turbolader

Der Audi-Präzisionsstandard

Diese speziell auf die Anforderungen europäischer Motormanagementsysteme kalibrierten Zündspulen und -kerzen kommunizieren direkt mit dem werksseitigen Motorsteuergerät, ohne Diagnose-Fehlercodes auszulösen oder Änderungen an den Dwell-Kennfeldern zu erfordern. Der korrekte Primärwiderstand und die hochwertige Anschlusskonstruktion sorgen für Zuverlässigkeit ohne MKL-Leuchten und ein sanftes Ansprechverhalten auf OE-Niveau.