Hochleistungskühler für Ford Mustang (1965–1966), Ranchero & Falcon (1960–1965)

Hochleistungs-Aluminiumkühler für 1965-1966 Ford Mustang, Ranchero, Falcon (1. Gen. Plattform / Windsor V8-Umbau)

Funktionsweise: Ersetzt den restriktiven und alternden Werkskühler aus Kupfer-Messing durch ein 3-reihiges Aluminium-Netz und ein elektrisches Lüftersystem, um Wärmestau bei sportlicher Fahrweise oder V8-Motorumbauten zu verhindern.

Die Schwachstelle der Ford-Kühlung der 1. Generation

Die in den 1960er Jahren serienmäßig verbauten Kupfer-Messing-Kühler in frühen Mustangs, Falcons und Rancheros waren selbst für die Werksleistung kaum ausreichend, geschweige denn für moderne Fahrbedingungen oder leistungsstarke V8-Umbauten. Diese alten Einheiten leiden unter spröden Lötstellen, eingeschränktem Luftstrom durch das Netz und unzureichender Kühlkapazität, was zu schwerem Wärmestau und Überhitzung führt. Im Stadtverkehr oder bei hoher Belastung hat der mechanische Lüfter Schwierigkeiten, bei niedrigen Drehzahlen ausreichend Luft (CFM) zu fördern. Dies führt zu einem Anstieg der Wassertemperaturen, wodurch klassische 289ci-Motoren oder umgebaute 302/351ci-Motoren einem kritischen Risiko für durchgebrannte Zylinderkopfdichtungen oder verzogene Zylinderköpfe ausgesetzt sind.

Die technische Lösung

Dieses System ersetzt den veralteten Werkskühler durch eine komplette, 3-reihige Kühlerbaugruppe aus AA5052-Aluminium in Flugzeugqualität, die den thermischen Wirkungsgrad um über 40 % verbessert. Die hartgelötete Netztechnologie und die vollständig WIG-geschweißten, 2 mm dicken Kästen eliminieren die anfälligen Epoxidharzverbindungen, die bei günstigeren Nachrüstprodukten vorkommen. Mit einem kompakten 44 mm (1,73") starken Netz wird die Oberfläche für eine überlegene Wärmeabfuhr drastisch vergrößert. Um einen optimalen Luftstrom unabhängig von der Motordrehzahl zu gewährleisten, integriert das Kit einen 14,72-Zoll-Schlank-Elektrolüfter mit 900 CFM, der lediglich 9,5 Ampere benötigt. Gesteuert über ein beiliegendes 180°F-ein/165°F-aus Thermostat-Relais-Kit mit 3/8" NPT-Messingsensor, hält es die Betriebstemperaturen präzise reguliert. Ein integrierter Getriebeölkühler bietet zusätzliches Wärmemanagement für Automatikgetriebe, während der CNC-gefräste Einfüllstutzen aus Aluminium und der Messing-Ablasshahn im OEM-Stil eine langfristige, leckagefreie Haltbarkeit sicherstellen.

Technische Daten

Kompatibilität

• 1961-1965 Mercury Comet (V8-Umbau)
• 1961-1965 Ford Econoline (V8-Umbau)
• 1960-1965 Ford Falcon (V8-Umbau)
• 1960-1965 Ford Ranchero (V8-Umbau)
• 1965-1966 Ford Mustang (V8-Umbau)
• Motoranwendungen: NUR 5.0L, 302ci, 351ci, 390ci, 428ci und 429ci V8 (Überprüfen Sie die spezifische Passgenauigkeit basierend auf Jahr und Modell)

Der Ford Muscle Car-Standard

Dieses Kühlpaket wurde für die Anforderungen klassischer Ford-Restaurierungen und leistungsstarker Restomods entwickelt und bietet die thermische Kapazität, die erforderlich ist, um legendäre Windsor-, FE- und 385-Serien-Motoren bei Spitzenleistung zu betreiben. Es wurde entwickelt, um der extremen Hitze unter der Motorhaube standzuhalten, und stellt sicher, dass Ihr klassischer Ford so aggressiv arbeitet, wie er klingt.