Hochleistungslichtmaschine für Mitsubishi Lancer (2014–2017) 2,0 l 2,4 l

Hochleistungs-Lichtmaschine mit 250 Ampere für Mitsubishi Lancer 2014–2017 (CY-Chassis)

Funktionsweise: Die 250A-Hochleistungslichtmaschine ersetzt die werksseitige Lichtmaschine mit geringer Leistung im Mitsubishi Lancer der Baujahre 2014–2017, um Spannungsabfälle bei hoher elektrischer Last zu eliminieren und die Systemspannung zu stabilisieren.

Elektrische Schwachstellen des serienmäßigen Mitsubishi Lancer

Die werksseitige Lichtmaschine im Lancer mit CY-Chassis liefert zwischen 100 und 130 Ampere, was bei laufenden Basiselektronikkomponenten des Fahrzeugs praktisch keinen Stromspielraum lässt. Wenn Besitzer nachträglich Audio-Equipment, leistungsstarke Beleuchtungen oder Zusatzkühlungen einbauen, leidet das OEM-Gerät unter thermischer Sättigung und starken Spannungsabfällen im Leerlauf. Anhaltende Unterspannung zwingt das Fahrzeug dazu, die Reserveleistung der Batterie zu nutzen, was zu Schwankungen der ECU-Signale, flackernden Scheinwerfern und vorzeitigem Ausfall des Diodenpakets führt.

Die technische Lösung

Diese in den USA hergestellte Hochleistungs-Lichtmaschine mit 250 Ampere verwendet präzise Kupfer-Haarnadel-Statorwicklungen, verbesserte, dickere Rotorbaugruppen und hocheffiziente Kühlkörper zur Ableitung von Hitzestau. Sie ist exakt auf das Gehäuse der Werksausführung angepasst und hält über den gesamten Drehzahlbereich eine stabile 14,4-V-Spannung aufrecht, ohne dass Modifikationen am Motorraum erforderlich sind. Sie ist direkt mit den Nebenantrieben der 4B11- und 4B12-Motoren kompatibel und reduziert gleichzeitig Widerstand und interne Wärmeentwicklung erheblich.

Lieferumfang

• 1 x 250A Hochleistungslichtmaschine

Technische Spezifikationen

Kompatibilität

• 2014–2017 Mitsubishi Lancer 2.0L Reihenvierzylinder (4B11)
• 2014–2017 Mitsubishi Lancer 2.4L Reihenvierzylinder (4B12)

Häufig gestellte Fragen & Einbauhinweise

Passt diese in den Lancer mit CY-Chassis?

Ja, dies ist ein direktes Bolt-on-Teil für den 2014–2017 Mitsubishi Lancer, der mit dem 4B11 2.0L oder 4B12 2.4L Saugmotor ausgestattet ist.

Muss ich meine Hauptstromkabel für die Ladung aufrüsten?

Ein „Big 3“-Verkabelungs-Upgrade mit 0- oder 4-Gauge-Kabeln wird dringend empfohlen, um den 250-Ampere-Stromfluss zu unterstützen und eine Überhitzung der Werkskabel zu verhindern.

Das Mitsubishi-Leistungsniveau

Diese für anspruchsvolle JDM-Straßenumbauten entwickelte elektrische Lösung erhält die volle primäre Zündenergie und Spannungskonstanz aufrecht, sodass Ihr Fahrzeug auch bei maximaler elektrischer Belastung zuverlässig arbeitet.