Hochleistungs-Lichtmaschine für BMW 228i 428i (2014–2016) 2,0 l

Hochleistungs-Ersatz-Lichtmaschine mit 210 A für BMW 2er & 4er (F22 / F32) der Baujahre 2014–2016

Funktion: Die 210-A-Hochleistungs-Lichtmaschine ersetzt die serienmäßige Ladeeinheit bei BMW 228i und 428i der Baujahre 2014–2016, liefert eine stabile, kontinuierliche 12-V-Stromversorgung und schützt die Zusatzelektronik vor Spannungseinbrüchen.

Anforderungen des elektrischen Systems der BMW 2er und 4er

Moderne BMW-Plattformen wie die F22 und F32 stellen durch elektrische Lenkgetriebe, elektrische Wasserpumpen und mehrere CAN-Bus-Netzwerke hohe elektrische Anforderungen. Mit der Zeit ist die serienmäßige Lichtmaschine des N20-Motors aufgrund der Nähe zum Abgaskrümmer des Turboladers innerer Hitzestau und Ermüdung der Diodenbrücke ausgesetzt. Abgenutzte interne Kohlebürsten und verschlissene Spannungsregler verursachen unregelmäßige Warnmeldungen im Kombiinstrument, Fehlfunktionen der Batterieentladung und schwankende Schienen-Spannungen, die die Leistung des DME beeinträchtigen.

Technische Lösung

Diese 210-A-Direkteinbaulichtmaschine wurde für eine exakte mechanische und elektrische Passform entwickelt. Sie verfügt über robuste interne Kupferwicklungen, eine interne Lüfterarchitektur (IF) zur schnellen Wärmeableitung und einen integrierten internen Regler (IR), der auf die elektrischen Herstellertoleranzen abgestimmt ist. Sie ist in einem Aluminiumgussgehäuse mit einer vormontierten 6-Rillen-Riemenscheibe (S6) untergebracht, bietet eine saubere Leistungsabgabe im Uhrzeigersinn und lässt sich ohne Änderungen an der Verkabelung direkt in die OEM-Montagehalterung des N20 einsetzen.

Lieferumfang

• 1× 12-V-Lichtmaschine mit 210 A

Technische Daten

Kompatibilität

• BMW 228i 2,0L Turbo (F22 / F23) der Baujahre 2014–2016
• BMW 428i 2,0L Turbo (F32 / F33 / F36) der Baujahre 2014–2016

Häufig gestellte Fragen & Passformhinweise

Passt diese Lichtmaschine für den BMW 2er und 4er (F22 / F32)?

Ja, sie ist direkt für BMW 228i und 428i der Baujahre 2014–2016 mit dem 2,0L N20 / N26 4-Zylinder-Motor geeignet. Nicht geeignet für 6-Zylinder-Modelle mit N55/B58 (M235i, 435i, 440i) oder S55 M4.

Muss ich die Batterie registrieren oder den IBS zurücksetzen, wenn ich diese Lichtmaschine einbaue?

Obwohl für den Austausch der Lichtmaschine keine erneute DME-Codierung zwingend erforderlich ist, wird empfohlen, gespeicherte Low-Voltage-Fehlerspeicher zu löschen und eine Adaption des Intelligent Battery Sensor (IBS) durchzuführen, um eine korrekte Ladekurve sicherzustellen.

Der BMW-Präzisionsstandard

Die Bordelektronik europäischer Fahrzeuge verträgt keine Spannungsschwankungen. Diese Lichtmaschine gewährleistet über den gesamten Drehzahlbereich eine kontinuierliche Stabilität des Stromkreises, verhindert fehlerhafte Diagnosefehlercodes und sorgt dafür, dass die empfindlichen Bordcomputer des BMW innerhalb der strengen Herstellervorgaben arbeiten.