Auspuff-Endrohrblenden (Quad-Design) für Lexus IS200t IS300 IS350 (2017-2020)

Das Design der dritten Generation des Lexus IS ist aggressiv, scharf und athletisch – besonders in der F-Sport-Ausstattung. Leider ist der werkseitige Auspuffklang flüsterleise und maskiert den Charakter des Motors vollständig. Es ist an der Zeit, den Sound an die Silhouette anzupassen.

Performance Quad-Endrohr-Abgasanlage (ab Achse) für 2017+ Lexus IS200t / IS300 / IS350 (XE30 Facelift)

Seien wir ehrlich: Das XE30-Chassis ist eine der bestaussehenden Limousinen auf der Straße, aber die serienmäßige Abgasanlage ist eher für den Vorstandssitz als für kurvige Nebenstrecken ausgelegt. Egal, ob Sie den 8AR-FTS Turbo-Vierzylinder oder den legendären 2GR-FKS V6 fahren, die werksseitigen Schalldämpfer drosseln den Abgasstrom und dämpfen den natürlichen Klang des Motors. Diese Axle-Back-Anlage mit vier Endrohren ist die Lösung für Besitzer, die ihren täglichen Begleiter zu neuem Leben erwecken möchten, ohne sich für ein vollständiges, aufdringliches Cat-Back-System entscheiden zu müssen.

Dieses Setup ersetzt die schweren, restriktiven serienmäßigen Endschalldämpfer durch durchgängige 2,5-Zoll-Rohre. Durch den Wegfall der Endschalldämpfer erzielen Sie zwei wesentliche Vorteile: eine deutliche Gewichtsreduzierung am Heck des Fahrzeugs und einen kernigen Auspuffklang. Für IS350- und IS300 AWD-Besitzer kommt so das tiefe, kehlige Grollen des V6 zum Vorschein, das Lexus zuvor verborgen hielt. Für IS200t- und IS300 RWD-Besitzer wird endlich das Pfeifen des Turboladers hörbar. Es handelt sich um eine direkte Bolt-On-Anwendung, die spezifisch an das OEM-Mittelrohr angeschlossen wird und die originalen Aufhängungspunkte für eine problemlose Montage nutzt.

Optisch schreit das Heck des gelifteten IS (2017–2020) geradezu nach vier Endrohren. Die serienmäßigen Blenden wirken im Diffusor oft unterdimensioniert. Dieses System verfügt über massive, doppelwandige 3,5-Zoll-Quad-Endrohre, die die Heckschürze perfekt ausfüllen und dem Auto die "F"-Modell-Ästhetik verleihen, die es verdient. Das doppelwandige Design hilft, Hitzeverfärbungen an der äußeren Oberfläche zu verhindern, sodass das Heck auch nach sportlicher Fahrt sauber aussieht.

Warum Sie dieses Upgrade benötigen

• Verbesserter Auspuffklang: Entfernt schalldämpfende Töpfe, um den wahren Charakter des V6- oder Turbo-Motors zu enthüllen.
• Aggressive Ästhetik: Die vier 3,5-Zoll-Endrohre sorgen für einen muskulösen, vom Rennsport inspirierten Look, der die Stoßstangenausschnitte besser ausfüllt als das Original.
• Gewichtsreduzierung: Eliminiert die sperrigen werksseitigen Schalldämpfer und spart unnötiges Gewicht an der Hinterachse ein.
• Direkte Passgenauigkeit: Entwickelt, um direkt an den Flansch des OEM-Mittelrohrs unter Verwendung der werksseitigen Aufhängungspunkte verschraubt zu werden.
• Premium-Fertigung: Verfügt über dorngebogene 2,5-Zoll-Rohre für einen gleichmäßigen Durchfluss und doppelwandige Endrohre für Langlebigkeit.

Installationshinweise

Dieses System ist als direkter Bolt-On-Ersatz für die serienmäßige Axle-Back-Sektion konzipiert. Bitte beachten Sie jedoch, dass dieser Artikel zu 100 % neu ist und keine gedruckte Installationsanleitung beiliegt. Wir empfehlen dringend, auf ein Werkstatthandbuch zurückzugreifen oder die Installation von einer professionellen Auspuffwerkstatt durchführen zu lassen. Wichtiger Hinweis: Dieses System ist ausschließlich dafür ausgelegt, mit dem OEM-Auspuff kombiniert zu werden. Es passt möglicherweise nicht korrekt, wenn Sie ein Aftermarket-Mittelrohr verwenden.

Ersetzt diese OEM-Anwendungen

• 2017 Lexus IS200t
• 2017 Lexus IS300
• 2017 Lexus IS350
• 2018 Lexus IS300
• 2018 Lexus IS350
• 2019 Lexus IS300
• 2019 Lexus IS350
• 2020 Lexus IS300
• 2020 Lexus IS350

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