Fächerkrümmer-Satz für MG Midget (1975–1979) 1,5 L

High-Flow Fächerkrümmer-Kit für 1975-1979 MG Midget

Ersetzt den restriktiven werksseitigen Gusskrümmer, um die Abgasführung zu verbessern und die Temperaturen im Motorraum zu senken.

Der Abgas-Flaschenhals des serienmäßigen Midget

Der werksseitige 1,5L-Triumph-Motor im späten MG Midget leidet erheblich unter dem schweren, restriktiven Abgaskrümmer aus Gusseisen. Dieses OEM-Design priorisiert die Massenproduktion gegenüber der Strömungseffizienz, was zu einem hohen Abgasgegendruck und übermäßiger Hitzeentwicklung im beengten Motorraum führt. Der ursprüngliche Gusskrümmer erzeugt turbulente Kollisionen zwischen den Abgaspulsen und verhindert so eine effiziente Zylinderspülung. Über Jahrzehnte kontinuierlicher thermischer Belastung neigen diese alternden Gussbauteile zudem stark zu Haarrissen am Sammler und zum Durchbrennen der Krümmerdichtungen, was dem serienmäßigen 1,5L-Motor weiter seine begrenzte Leistung raubt und das allgemeine Ansprechverhalten verschlechtert.

Die technische Lösung

Dieser verbesserte 4-in-1 Fächerkrümmer löst die inhärenten Einschränkungen des Werksgussteils durch optimierte rohrförmige Strömungsdynamik. Mit einem 1,25-Zoll-Primäreinlass, der zu einem 2,00-Zoll-Sammlerauslass führt, fördert das durchgehende Rohrdesign eine hochgeschwindige Abgasabführung und zieht die verbrannten Gase effektiv aus dem Brennraum. Die aus korrosionsbeständigem Edelstahl gefertigte Baugruppe nutzt dicke, CNC-gefräste Flansche in Kombination mit robusten TIG- und MIG-Schweißnähten, um eine verzugsfreie, leckagesichere Abdichtung am Zylinderkopf zu gewährleisten. Die Beseitigung interner Abgasturbulenzen reduziert den Gegendruck signifikant, was sich in einer verlässlichen Leistungssteigerung von 5 bis 10 PS und einem verbesserten Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich niederschlägt. Durch das Ablegen der enormen thermischen Masse des OEM-Gusskrümmers sinken die abgestrahlten Temperaturen unter der Motorhaube rapide, was umliegende klassische Elektronik und Vergaserkonstruktionen schützt.

Technische Spezifikationen

Kompatibilität

• 1975 MG Midget 1.5L
• 1976 MG Midget 1.5L
• 1977 MG Midget 1.5L
• 1978 MG Midget 1.5L
• 1979 MG Midget 1.5L

Der MG-Leistungsstandard

Das Upgrade der Abgasanlage Ihres klassischen britischen Roadsters stellt das pure, mechanische Fahrerlebnis wieder her, für das er konstruiert wurde. Durch die Optimierung der Abgasgeschwindigkeit erreichen Sie eine direktere Gasannahme und einen tiefen, resonanten Klang im Vintage-Stil.

Häufig gestellte Fragen

Passt dieser Fächerkrümmer an meinen 1975-1979 MG Midget 1.5L?
Ja, dieses 4-in-1 Fächerkrümmer-Kit wurde speziell für den 1975-1979 MG Midget 1500 (GAN6-Chassis) mit dem 1,5L (1493cc) Triumph-Reihenvierzylindermotor entwickelt.

Passt er auch bei früheren MG Midget-Modellen?
Dieser Krümmer wurde exklusiv für den 1975-1979 MG Midget 1500 mit dem 1,5L (1493cc) Triumph-Motor gebaut.

Welche Rohrdimensionen und Materialien werden verwendet?
Er ist aus korrosionsbeständigem Edelstahl gefertigt, verfügt über TIG- und MIG-Schweißnähte, dicke CNC-gefräste Flansche, einen 1,25-Zoll-Primäreinlass und einen 2,00-Zoll-Sammlerauslass.

Welche Leistungssteigerung kann ich gegenüber dem gusseisernen Serienkrümmer erwarten?
Der Ersatz des restriktiven gusseisernen Serienkrümmers reduziert den Abgasgegendruck und die Hitzeentwicklung unter der Motorhaube, was zu einem Leistungszuwachs von 5 bis 10 PS sowie einem verbesserten Drehmoment im mittleren Bereich führt.

Wie hilft dieses Upgrade bei der Hitzeentwicklung im Motorraum?
Durch den Ausbau des schweren gusseisernen Serienkrümmers wird eine beträchtliche thermische Masse entfernt, wodurch die abgestrahlten Temperaturen im Motorraum schneller sinken, was dazu beiträgt, benachbarte Vergaser- und Elektronikkomponenten zu schützen.