Auspuff-Kit für Ford F-250 (1998-1999) 5,4L

High-Flow Dual-Abgasanlage ab Schalldämpfer für 1998-1999 Ford F-250 (PN96)

Funktionsweise: Das Dual-Abgassystem ab Schalldämpfer ersetzt das restriktive werksseitige Einzelendrohr und den gedrosselten Schalldämpfer des 1998-1999 Ford F-250, um den Abgasgegendruck zu senken, die Abgasgeschwindigkeit zu erhöhen und den Ladungswechsel des Motors unter Last zu verbessern.

Die Abgasrestriktion beim serienmäßigen Ford F-250

Ab Werk leitet der 1998-1999 Ford F-250, ausgestattet mit dem 5.4L Triton (Modular 2V) V8, die Abgase durch einen OEM-Kammerdämpfer mit Einzeleingang in Verbindung mit engen, quetschgebogenen Rohren. Die Geometrie der Quetschbiegungen erzeugt lokale Verengungen, was die parasitären Pumpverluste erhöht und thermische Energie in der Nähe der Hinterachse staut. Bei anhaltendem Anhängerbetrieb oder hoher Zuladung schränkt dieser übermäßige Gegendruck den Ladungswechsel der Zylinder ein, erhöht die Brennraumtemperaturen und beeinträchtigt das Ansprechverhalten der PN96-Plattform.

Die technische Lösung

Dieses Dual-System ab Schalldämpfer löst die werksseitigen Strömungsengpässe, indem die Abgase durch einen frei strömenden Flowsound 2-Kammer-Schalldämpfer mit einem 3,0-Zoll-Eingang und zwei 2,5-Zoll-Ausgängen geleitet werden. Die Endrohre sind aus robustem, 2,5 Zoll starkem aluminisiertem Stahl gefertigt und mittels CNC-Dornbiegeverfahren geformt, wodurch der konstante Rohrinnendurchmesser über jeden Radius ohne Wandkollaps erhalten bleibt. Dank der dualen Führung nach hinten parallel zu den Rahmenholmen wahrt die Geometrie kritische Abstände zum serienmäßigen Ersatzrad und zur werksseitigen Anhängerkupplung bei allen Radstand-Konfigurationen.

Lieferumfang

• 1 Flowsound 2-Kammer-Schalldämpfer (einzelner 3"-Eingang, dualer 2,5"-Ausgang)
• 2 aluminisierte, dorngebogene zweiteilige 2,5"-Endrohre (zum Zusammenstecken)
• 8 Schalldämpferschellen
• 1 größere Abgasschelle
• 4 gummigelagerte Auspuffhalter

Technische Daten

Kompatibilität

• 1998-1999 Ford F-250 Base 5.4L V8 Benziner (nur für Werks-Schalldämpfer mit Einzeleingang)
• 1998-1999 Ford F-250 XL 5.4L V8 Benziner (nur für Werks-Schalldämpfer mit Einzeleingang)
• 1998-1999 Ford F-250 XLT 5.4L V8 Benziner (nur für Werks-Schalldämpfer mit Einzeleingang)
• 1998-1999 Ford F-250 Lariat 5.4L V8 Benziner (nur für Werks-Schalldämpfer mit Einzeleingang)

Häufig gestellte Fragen & Montagehinweise

Passt dieses Kit für den PN96 F-250?

Ja, es passt für den 1998-1999 Ford F-250 mit 5.4L Triton-Motor. Nicht passend für Modelle mit CNG-, LPG- oder Bi-Fuel-Systemen sowie für Fahrzeuge mit werksseitigen Schalldämpfern mit Doppeleingang.

Ist dieses Auspuffsystem eine direkte Bolt-on-Lösung?

Nein, es handelt sich nicht um ein reines Bolt-on-Kit; ein erfahrener Monteur muss unter Umständen vor dem Schalldämpfer Rohrabschnitte anpassen oder neu anfertigen. Modifikationen an Fahrwerk, Rädern oder Reifen können die Abstände beeinflussen.

Der Ford-Truck-Standard

Diese aus aluminisiertem Stahl gefertigte Dual-Abgasanlage wurde für anspruchsvolle Anhängerlasten und Rahmenverwindungen entwickelt und garantiert eine zuverlässige Wärmeabfuhr sowie eine stabile strukturelle Befestigung unter extremer gewerblicher Belastung.