Fächerkrümmer für Mercedes-Benz C55 AMG (2005-2006) 5,4L V8

High-Flow-Fächerkrümmer für Mercedes-Benz C-Klasse 2005-2006 (M113 / W203)

Diese für den Wettbewerbseinsatz konzipierten Fächerkrümmer mittlerer Länge ersetzen die restriktiven Werkskrümmer am M113 V8, um den Abgasgegendruck deutlich zu reduzieren und den volumetrischen Wirkungsgrad zu steigern.

Die werksseitige Drosselung der C-Klasse

Die werksseitigen Abgaskrümmer des W203 sind Gusseisen-Komponenten, die primär auf kostengünstige Massenproduktion und die Einhaltung von Emissionswerten ausgelegt sind, statt auf optimale Leistung. Diese massiven OEM-Krümmer stellen einen starken Flaschenhals für den Abgasstrom des 5,4L M113-Motors dar und erzeugen unerwünschten Gegendruck. Dieser lokalisierte Druck staut übermäßige Hitze im engen Motorraum des W203 und schränkt die Drehfreudigkeit des Motors im oberen Drehzahlbereich ein. Darüber hinaus behindert der serienmäßige Rohrdurchmesser die natürliche Abgas-Spülung des V8, was das maximale PS-Potenzial begrenzt und den aggressiven Auspuffklang dämpft, der für das AMG-Erbe charakteristisch ist.

Die technische Lösung

Diese High-Flow-Fächerkrümmer mittlerer Länge wurden entwickelt, um die Abgasgeschwindigkeit zu maximieren und die Zylinderspülung dramatisch zu verbessern. Durch das Upgrade auf breitere Primärrohre senkt dieses System effektiv den Gegendruck, wodurch der M113-Motor Abgase schneller ausstoßen und effizienter arbeiten kann. Das Design der Krümmer mittlerer Länge bietet ein strategisches Gleichgewicht, das das Drehmoment im mittleren Bereich steigert und gleichzeitig die Spitzenleistung unterstützt. Saugmotoren wie der 5,4L V8 im C55 AMG erzielen typischerweise eine Leistungs- und Drehmomentsteigerung von 7 bis 10 Prozent, während aufgeladene M113K-Motoren bis zu 15 Prozent mehr erreichen. Das Kit enthält Hosenrohre, erfordert jedoch professionelle Schweißarbeiten zur Integration in die bestehende Auspuffanlage. Aufgrund der engen Platzverhältnisse erfordert die Installation Präzision.

Technische Spezifikationen

Kompatibilität

• Mercedes-Benz C55 AMG (W203 → extrem enger Motorraum)
• Mercedes-Benz SL55 AMG (R230 → eng am Getriebetunnel)
• Mercedes-Benz CLS55 AMG
• Mercedes-Benz E55 AMG (W211 → häufige Kollision mit Lenksäule)
• Mercedes-Benz SL500 AMG
• Mercedes-Benz CLS500 AMG
• Mercedes-Benz E500 AMG
• W220 / C215 (S / CL) → Probleme mit der Freigängigkeit des Hilfsrahmens
• Passend für Links- und Rechtslenkerfahrzeuge.
• HINWEIS: Die Krümmer-Kits enthalten Hosenrohre. Diese Krümmer müssen an Ihre vorhandene Auspuffanlage geschweißt werden.
• WETTBEWERBSZULASSUNG: ICH BESTÄTIGE, DASS DIESES PRODUKT AUSSCHLIESSLICH FÜR DEN WETTBEWERBSEINSATZ BESTIMMT IST. ALLE ANDEREN VERWENDUNGSZWECKE SIND GESETZWIDRIG. WENN SIE DIESES PRODUKT FÜR DEN GEBRAUCH AUF ÖFFENTLICHEN STRASSEN ODER FÜR NICHT-WETTBEWERBSZWECKE VORGESEHEN HABEN, KAUFEN ODER INSTALLIEREN SIE DIESES PRODUKT NICHT.

Der Mercedes-Benz Leistungsstandard

Diese Fächerkrümmer optimieren das echte akustische Profil des M113 V8, liefern die aggressive Resonanz, die von einem getunten AMG erwartet wird, und verbessern gleichzeitig das gesamte thermische Management des Motors sowie die direkte Drehmomentabgabe.