Fächerkrümmer für Mercedes Benz C220 C230 SLK230 (1994-2004) 2,2L 2,3L

High-Flow T-304 Edelstahl-Fächerkrümmer für 1994-2004 Mercedes-Benz C-Klasse, SLK-Klasse (M111/W202/R170)

Funktionsweise: Ersetzt den restriktiven werksseitigen Gusseisenkrümmer durch einen dorngebogenen 4-in-2-in-1-Edelstahl-Fächerkrümmer, um den Abgasgegendruck zu reduzieren und die Effizienz des Abgasausstoßes zu verbessern.

Die Schwachstelle des serienmäßigen M111-Krümmers in der C- und SLK-Klasse

Der werksseitige Abgaskrümmer des M111-Motors ist eine schwere Gusseisen-Konstruktion, die primär auf kosteneffiziente Massenproduktion und Geräuschdämmung ausgelegt ist. Diese Bauteile sind berüchtigt für interne Verwirbelungen; Abgasimpulse eines Zylinders kollidieren oft mit denen eines anderen, wodurch ein erheblicher Gegendruck entsteht, der Hitze und verbrauchte Gase im Brennraum staut. Im Laufe der Zeit führen die thermischen Belastungen durch Temperaturwechsel zu Haarrissen im Gussmaterial, insbesondere bei den 2.3L-Kompressor-Varianten, bei denen höhere Abgastemperaturen (EGT) üblich sind. Dieser Hitzestau behindert nicht nur den volumetrischen Wirkungsgrad, sondern beschleunigt auch den Verschleiß umliegender Komponenten im Motorraum durch übermäßige Hitzeabstrahlung.

Die technische Lösung

Dieser Performance-Fächerkrümmer wurde mit einem 4-2-1-Design (Tri-Y) entwickelt, das speziell auf die Verbesserung des Drehmoments im mittleren Drehzahlbereich und des Ansprechverhaltens abgestimmt ist. Die aus hochwertigem T-304-Edelstahl gefertigte Baugruppe bietet eine überlegene Korrosionsbeständigkeit und eine deutliche Gewichtsreduzierung gegenüber dem OEM-Krümmer. Jeder Rohrkrümmer ist präzise dorngebogen, um einen gleichmäßigen Durchmesser von 1,5 Zoll beizubehalten, und mündet in einen 2-Zoll-Sammler zur Optimierung der Abgasgeschwindigkeit. Die CNC-gefrästen Flansche gewährleisten eine verwindungssteife Abdichtung zum Zylinderkopf, während die WIG-geschweißten Nähte maximale strukturelle Integrität unter hohen Vibrationsbelastungen bieten. Durch die Verbesserung des Spüleffekts – bei dem das durch einen Abgasimpuls erzeugte Vakuum den nächsten ansaugt – reduziert dieser Krümmer die Ladungswechselverluste und lässt den M111 freier atmen.

Technische Spezifikationen

Kompatibilität

• 1994-1996 Mercedes-Benz C220 (W202) 2.2L
• 1997-2000 Mercedes-Benz C230 (W202) 2.3L
• 1998-2004 Mercedes-Benz SLK230 (R170) 2.3L

Der Mercedes-Benz Präzisionsstandard

Europäische Performance-Plattformen wie der W202 und R170 erfordern Bauteile, die enge Toleranzen einhalten, um Probleme mit der Motorkontrollleuchte (CEL) zu vermeiden und eine ordnungsgemäße Passform im beengten Motorraum zu gewährleisten. Dieser Edelstahl-Fächerkrümmer bietet die Präzision und Langlebigkeit, die erforderlich ist, um die Luftzufuhr des M111 – ob mit Aufladung oder als Saugmotor – zu optimieren, ohne die strukturelle Integrität des Fahrzeugs zu beeinträchtigen.