Fächerkrümmer für Honda Civic (1988-2000) 1,5 l 1,6 l

High-Flow Fächerkrümmer für 1988-2000 Honda Civic

Ersetzt den restriktiven gusseisernen Serienkrümmer, um den Abgasausstoß zu verbessern und die Temperaturen im Motorraum zu senken.

Das Manko der D-Serie ab Werk

Die ab Werk verbauten Gusskrümmer der D15- und D16-SOHC-Motoren sind für ihre hohe Restriktivität bekannt und primär auf kostengünstige Massenproduktion statt auf optimierten Durchfluss ausgelegt. Über Jahrzehnte thermischer Wechselbelastung neigen diese schweren Werkskrümmer zur Wärmespeicherung, Rissbildung am Sammler und übermäßiger Hitzestauung im Motorraum. Die raue Innenoberfläche des gusseisernen Serienkrümmers erzeugt turbulente Luftströmungen, die die Abgasgeschwindigkeit hemmen, den Gegendruck erhöhen und letztlich den volumetrischen Wirkungsgrad des Motors über das gesamte Drehzahlband drosseln.

Die technische Lösung

Dieses 2-teilige 4-2-1-Fächerkrümmersystem wurde entwickelt, um die Abgasgeschwindigkeit zu maximieren und den werksseitig bedingten Gegendruck zu eliminieren. Gefertigt aus CNC-gefrästem T-304 Edelstahl, behalten die dorngebogenen Rohre einen konstanten Durchmesser in den Primär- und Sekundärrohren bei. Das 4-2-1-Design optimiert das Drehmoment im mittleren Bereich sowie die Leistung bei hohen Drehzahlen durch die Verbesserung des Abgas-Spülungseffekts. Computergestützte WIG-geschweißte Flansche gewährleisten strukturelle Integrität und eine leckfreie Abdichtung unter extremer thermischer Belastung. Mit einem 1,75-Zoll-Einlass und einem 2,0-Zoll-Auslass leitet dieser Krümmer die Abgase sanft aus dem Zylinderkopf. Vorgefertigte Halterungen passen perfekt zu den werksseitigen Montagepunkten und ermöglichen eine direkte Bolt-on-Installation ohne die Notwendigkeit für Sonderanfertigungen oder Schneidearbeiten.

Technische Spezifikationen

Kompatibilität

• 1988-2000 Honda Civic (Nur 1.5L / 1.6L D-Serie SOHC-Motoren)

Der Honda-Leistungsstandard

Dieser für ambitionierte Tuner gebaute Fächerkrümmer liefert den knackigen Auspuffklang, das verbesserte Ansprechverhalten und das optimierte Drehzahlband, das für Saugmotor-JDM-Performance-Umbauten erforderlich ist.

Häufig gestellte Fragen

Passt dieser Fächerkrümmer an meinen 1988-2000 Honda Civic?
Ja, dieser Krümmer passt für Honda Civic EF-, EG- und EK-Modelle der Baujahre 1988-2000, die mit dem 1,5L (D15) oder 1,6L (D16) D-Serie SOHC-Motor ausgestattet sind.

Passt er an einen 1999-2000 Civic Si oder einen B-Serie DOHC-Motorenumbau?
Dieser Krümmer wurde speziell für 1,5L- und 1,6L-D-Serie-SOHC-Motoren (D15 und D16) entwickelt.

Welche Durchmesser haben Einlass und Auslass bei diesem Krümmer?
Er verfügt über einen 1,75-Zoll-Einlass und einen 2,0-Zoll-Auslass in einer 2-teiligen, 4-2-1-Rohrkonfiguration.

Aus welchem Material ist der Krümmer gefertigt?
Er besteht aus dorngebogenem T-304 Edelstahl mit CNC-gefrästen, WIG-geschweißten Flanschen.

Erfordert die Installation Schneid- oder Schweißarbeiten?
Der 2-teilige Fächerkrümmer ist ein direkter Bolt-on-Ersatz für den gusseisernen Serienkrümmer und verwendet vorgefertigte Halterungen, die genau mit den werksseitigen Befestigungspunkten übereinstimmen.