Auspuffkrümmer für Dodge W100 W150 Plymouth Trailduster (1967-1978) 6,3L 6,6L 7,2L

Hochleistungs-Edelstahl-Fächerkrümmer für 1967-1978 Dodge, Plymouth W100, W150, Trailduster

Funktionsweise: Der Performance-Fächerkrümmer ersetzt die restriktiven werksseitigen Gusseisen-Abgaskrümmer der 1967-1978 Dodge W100, W150 und Plymouth Trailduster, um den Abgasgegendruck zu senken, die Spülung zu optimieren und die Betriebseffizienz des Motors zu verbessern.

Die Restriktion der serienmäßigen Abgaskrümmer bei Dodge, Plymouth W100, W150 und Trailduster

Die werksseitigen Big-Block-Abgaskrümmer, die in 1967-1978 Chrysler B/RB-Motorenplattformen verbaut wurden, leiden unter extrem engen Gussradien, asymmetrischen Rohrlängen und einschränkenden Sammlerhälsen. Über Jahrzehnte der thermischen Belastung neigen die serienmäßigen Gusseisenteile bekanntermaßen zu Rissen, Verzug an den Dichtflächen zum Zylinderkopf und zum Abscheren von Stehbolzen. Intern führen Turbulenzen und übermäßiger Gegendruck zu einer Drosselung der Abgasgeschwindigkeit, was erhöhte Zylinderkopftemperaturen und ein Rückströmen der Abgase verursacht, was wiederum das Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich direkt beeinträchtigt.

Die technische Lösung

Dieser direkt austauschbare Fächerkrümmer besteht aus hochwertigem Edelstahl und ist so konstruiert, dass er extremen thermischen Zyklen ohne strukturelles Versagen standhält. Glatte, dorngebogene Primärrohre behalten einen gleichmäßigen Querschnitt bei, um den laminaren Abgasstrom aufrechtzuerhalten und die Zylinderentleerung zu beschleunigen. Präzise WIG-geschweißte, hochbelastbare Flansche widerstehen thermischem Verzug und verhindern Undichtigkeiten an der Schnittstelle zum Zylinderkopf. Durch das Zusammenführen in einen strömungsoptimierten Sammler steigert dieses anschraubbare System die Abgasgeschwindigkeit, reduziert parasitäre Pumpverluste und bietet ausreichend Freiraum um Lenkwellen, Blattfedern und Allrad-Verteilergetriebe-Gestänge des klassischen D-Series / W-Series Fahrwerks.

Technische Spezifikationen

Kompatibilität

• 1967-1978 Dodge W100 6.3L 383ci, 6.6L 400ci, 7.2L 440ci Big Block V8
• 1975-1978 Dodge W150 6.6L 400ci, 7.2L 440ci Big Block V8
• 1974-1978 Plymouth Trailduster 6.6L 400ci, 7.2L 440ci Big Block V8

Häufig gestellte Fragen

Passt dies an die D/W-Serie W100, W150, Trailduster?
Ja, dies ist eine direkte Passform für die 1967-1978 Dodge und Plymouth W100, W150 und Trailduster Modelle, die mit der Chrysler B/RB V8-Motorenserie ausgestattet sind.

Müssen die Krümmerschrauben nach der Montage nachgezogen werden?
Ja, alle Befestigungselemente des Krümmerflansches sollten nach einem ersten thermischen Zyklus nachgezogen werden, um den Halt der Dichtung zu gewährleisten und Abgaslecks zu vermeiden.

Der Haltbarkeitsstandard für Dodge und Plymouth Trucks

Entwickelt für schweres Ziehen, dauerhafte Transportaufgaben und die anspruchsvolle Nutzung im Allradbetrieb, eliminiert dieser Edelstahl-Fächerkrümmer das Problem rissiger Krümmer und liefert gleichzeitig das für klassische Mopar-Trucks essenzielle Drehmoment im unteren Drehzahlbereich.