Motorvorwärmer für Porsche Cayenne (2004-2007) 3,2L V6

Motorblock-Vorwärmer für Kaltstartschutz für 2004-2007 Porsche Cayenne (955)

Funktionsweise: Der Motorblock-Vorwärmer wärmt bei Cayenne-Modellen der Baujahre 2004-2007 das Motorkühlmittel vor, um die Kaltstartreibung zu reduzieren, Ölmangel zu vermeiden und eine zuverlässige Zündung bei Minustemperaturen zu gewährleisten.

Das serienmäßige Schmierungsproblem des Porsche Cayenne bei Kälte

Bei extremer Kälte zieht sich der gusseiserne Zylinderblock des Porsche 955 zusammen, während das Motoröl zu einem zähen Gel eindickt. Beim Starten des M02.2Y 3,2L VR6-Motors bei Minusgraden verzögert diese träge Flüssigkeitsdynamik die kritische Schmierung der obenliegenden Nockenwellen, der variablen Ventilsteuerung und der Pleuellager. Die daraus resultierende Trockenreibung beschleunigt den Verschleiß der Zylinderwände und belastet den Anlasser sowie das 12V-Bordnetz während des Startvorgangs enorm.

Die technische Lösung

Dieser 400W, 120V Froststopfen-Tauchheizkörper wird direkt über eine 30-mm-Kernbohrung nach OEM-Spezifikation in den Kühlmantel integriert. Das präzise auf Passung gefertigte Kupferelement überträgt die Wärme direkt auf das Motorkühlmittel. Durch thermische Konvektion zirkuliert die erwärmte Flüssigkeit gleichmäßig durch den Zylinderblock und den Zylinderkopf, wodurch die interne Kerntemperatur steigt und das Motoröl näher an seiner Betriebsviskosität gehalten wird. Das Set enthält einen isolierten, wetterbeständigen Kabelbaum, der so konstruiert ist, dass er Straßenschmutz, Feuchtigkeit und hoher thermischer Belastung standhält, ohne zu degradieren.

Technische Daten

Kompatibilität

• 2004 Porsche Cayenne Basis 3,2L V6 (955 Fahrgestell)
• 2005 Porsche Cayenne Basis 3,2L V6 (955 Fahrgestell)
• 2006 Porsche Cayenne Basis 3,2L V6 (955 Fahrgestell)
• 2007 Porsche Cayenne Basis 3,2L V6 (955 Fahrgestell)
• Nicht passend für V8-Modelle (Cayenne S, GTS, Turbo, Turbo S)

Häufig gestellte Fragen

Passt dieses Teil in den 955 Cayenne?

Ja, es ist passgenau für den 2004-2007 Porsche Cayenne mit M02.2Y 3,2L VR6-Motor.

Muss für die Installation das Kühlsystem entleert werden?

Ja, das Kühlsystem muss vor dem Entfernen des werksseitigen 30-mm-Froststopfens vollständig entleert und nach der Installation gründlich entlüftet werden.

Präzision auf Porsche-Niveau

Europäische Hochleistungsmotoren erfordern eine exakte thermische Stabilität, um Ventilsteuerungen mit geringen Toleranzen zu schützen und vorzeitigen Verschleiß zu vermeiden, ohne Fehlercodes oder elektrische Anomalien auszulösen.