Motorblockheizung für Ford F-650 (2000-2007) 7,2L Cat 3126 / C7 Diesel

Hocheffiziente 1000W-Motorblockheizung für 2000-2007 Ford F-650 (VN227)

Funktionsweise: Die Motorblockheizung wird direkt in den Kernstopfen des Zylinderblocks beim 2000-2007 Ford F-650 eingesetzt, um das Motorkühlmittel vorzuwärmen. Dies sorgt für eine schnelle Ölverteilung und mühelose Kaltstarts bei eisigen Umgebungstemperaturen.

Das Problem beim Kaltstart des serienmäßigen Ford F-650

Bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt leiden die Caterpillar 3126 und Cat C7 Motoren im Ford VN227-Chassis unter langen Startzyklen, starker Zylinderwandspülung und hoher Stromaufnahme des Anlassers. Da das Cat HEUI-Kraftstoffeinspritzsystem auf hochviskoses Motoröl angewiesen ist, um die Einspritzdüsen zu betätigen, führt zähflüssiges 15W-40-Öl zu ungleichmäßigen Einspritzzeitpunkten, unvollständiger Zerstäubung, übermäßigem weißen Rauch und beschleunigtem Verschleiß zwischen Ring und Zylinderbohrung, bevor normale thermische Ausdehnungstoleranzen erreicht werden.

Die technische Lösung

Dieses leistungsstarke Tauchheizelement wird über einen präzisionsgefertigten 44mm-Froststopfen direkt an den Kühlmantel des Motors angeschlossen. Das mit Standard-120V-Netzspannung betriebene 1000W-Heizelement nutzt die konduktive Wärmeübertragung, um die Temperaturen des Kühlmittels und des Ölkanals gleichmäßig zu erhöhen. Das Vorwärmen reduziert den Anlassstrom, verhindert Kavitation an der HEUI-Hochdruckölpumpe und schont die Batteriekapazität während des anspruchsvollen Winterbetriebs einer Fahrzeugflotte.

Technische Spezifikationen

Kompatibilität

• 2000-2007 Ford F-650 Super Duty (7.2L Caterpillar 3126 Diesel)
• 2004-2007 Ford F-650 Super Duty (7.2L Caterpillar C7 ACERT Diesel)
• Wichtig: Nicht passend für Cummins 5.9L/6.7L, Ford 6.0L Power Stroke oder Benzinmotoren

Häufig gestellte Fragen

Passt dieses Teil in den VN227 F-650?

Ja, dies ist eine direkte Passform für den 2000-2007 Ford F-650, der mit dem Caterpillar 3126 oder C7 7.2L Dieselmotor ausgestattet ist.

Ist für die Installation ein Ablassen des Motorkühlmittels erforderlich?

Ja, Sie müssen das Kühlsystem des Motorblocks vollständig entleeren, bevor Sie den werkseitigen 44mm-Kernstopfen entfernen, um eine Verunreinigung durch Flüssigkeiten zu vermeiden.

Die kommerzielle Qualität von Ford

Dieses Vorwärmsystem wurde für den anspruchsvollen gewerblichen Einsatz entwickelt und gewährleistet ein zuverlässiges Kaltstartverhalten, verringerten Verschleiß des Anlassers und eine sofortige Enteisung der Kabine für anspruchsvolle Anwendungen im Abschlepp- und Fuhrparkbetrieb.